コメント一覧 (48)

1. • 1. 774馬力
   • 2016年09月21日 10:08
   • 助手席に人が居るのに運転者が電話の操作し始めたの良い判断とは思えない
2. • 2. 774馬力
   • 2016年09月21日 10:20
   • ↑
     重箱隅バカを発見。
3. • 3. 774馬力
   • 2016年09月21日 10:30
   • ↑
     危険回避中に視線を外す行為が重箱隅ｗ
     おめでたいっすねー
4. • 4. 774馬力
   • 2016年09月21日 10:38
   • ケータイいじっとる場合かぁぁ！
5. • 5. 774馬力
   • 2016年09月21日 10:41
   • >>2
     いや俺もそう思った
     お前が普段から携帯弄りながら運転してるカスだってのはわかったわｗ
     
6. • 6. 774馬力
   • 2016年09月21日 11:08
   • 冷静過ぎるだろ
     停車してから電話しろよ
7. • 7. 774馬力
   • 2016年09月21日 11:08
   • 高性能スポーツカーには
     ナスカーの様に二重タイヤ（パンクしたときその内側から新たなタイヤが現れる）装着を義務付けた方が良いんじゃない？
     バネ下重量大幅に増えるけど
     
8. • 8. 774馬力
   • 2016年09月21日 11:12
   • ポルシェ()
     ピレリ()
     ボロ過ぎて笑うわ
9. • 9. 774馬力
   • 2016年09月21日 11:27
   • アウトバーンでバーーーン！！
10. • 10. 774馬力
    • 2016年09月21日 11:32
    • ※７
      
      それをランフラットタイヤと言います。最もこれ要人が乗る車輛にも使われてますので。
      
      
      ※８
      
      ダンロップだって荒く使われたらバーストするわ
11. • 11. 774馬力
    • 2016年09月21日 11:38
    • ※１
      ※４
      
      既にハザート出して隅の車線を走っており十分に安全を確認して操作して助手席の方に渡しているから……このドライバーが“素人”である証拠って何処にあるんだろうねぇ。
12. • 12. 774馬力
    • 2016年09月21日 11:58
    • 俺は怖いから３００㌔以上は出さない。
13. • 13. 774馬力
    • 2016年09月21日 12:05
    • 俺も怖いから250までしか出さない
14. • 14. 774馬力
    • 2016年09月21日 12:13
    • 俺も怖いから95までしかださない
15. • 15. 774馬力
    • 2016年09月21日 12:59
    • 俺は怖いから乗らない。
16. • 16. 774馬力
    • 2016年09月21日 13:15
    • 俺は怖いから眼をつぶって運転する
17. • 17. 774馬力
    • 2016年09月21日 13:58
    • インタークーラー破損ってんだから後輪だろ
18. • 18. 774馬力
    • 2016年09月21日 14:01
    • 車の進化がはやすぎて
      結局はタイヤがもたなかったのは
      ひと昔前の話になりつつあった
      
      とはいえ
      
      いくら技術が進歩しても
      
      物理的に過大な負荷がかかればこんなアクシデントの発生率は高いわな
      
      ところでよ
      
      上の方でもめてる連中
      人のコメにアラ探しして何としてもほかの人より上位に立ちたい、上から目線で爪痕残すんだー！
      ってのが生きがいなの？
      
      重箱隅だのあげあし取りだの
      
      人生見つめなおしたら？ネットで上から目線が生きがいとか
      
      お母さん泣いてるぞ
19. • 19. 無名
    • 2016年09月21日 15:31
    • ハンドルがブレてないからリアかな？
20. • 20. 774馬力
    • 2016年09月21日 15:41
    • 直線だけどGTRの指定タイヤ以外ノークレームも妥当だわって動画だな
      安全に停止まで持ってけそうなのに驚いた
      こんな速度でフロントがパンクのも見てみたいわ
      普通のタイヤのも観たいけど撮ってても残らんだろうな
21. • 21. 774馬力
    • 2016年09月21日 16:09
    • ※８　お勧めは何だろう？
22. • 22. 774馬力
    • 2016年09月21日 17:09
    • コメント見てから動画見たけど、安全速度に入ってからの携帯連絡だから危険でもなーんでもないじゃん。この程度でキケンだって騒いでる奴らって潔癖症タイプか？
23. • 23. 774馬力
    • 2016年09月21日 17:39
    • ピレリなら仕方ない
24. • 24. 774馬力
    • 2016年09月21日 18:04
    • ピレリは支那畜製？
25. • 25. 774馬力
    • 2016年09月21日 19:08
    • 有名タイヤメーカーの中ではピレリの信頼性って低いイメージ。
      
26. • 26. 馬カ力
    • 2016年09月21日 20:35
    • 2016年の道路状況でタイヤがパンクする。という
      乞食みたいなお話しですね　(ﾟｰﾟ)
27. • 27. 774馬力
    • 2016年09月21日 21:28
    • ※２６　道路走った事無いのか、遠い未来から来たのか？
      高速走っていても電気工事で使う新品のネジ拾う事あるけど？
28. • 28. 774馬力
    • 2016年09月21日 21:47
    • このドライバー、右京なんだろ。
      
29. • 29. 774馬力
    • 2016年09月21日 23:55
    • 道路に釘があってパンクとか割りとあるあるだよ
      
30. • 30. 774馬力
    • 2016年09月22日 00:27
    • なんか落ちてるものを拾ったんだろ。
      
      普通にそういう考え方しないかな？
31. • 31. 774馬力
    • 2016年09月22日 01:47
    • ランフラット機能してないやん。。
      
      バーストして飛び散ってホイルガリガリやん('A`)ﾉｼ
32. • 32. 774馬力
    • 2016年09月22日 01:57
    • ピレリとか地雷メーカーじゃん
33. • 33. 774馬力
    • 2016年09月22日 03:31
    • 安全速度ならケータイ操作して良いんだｗ
      こんどお巡りの前で安全速度で走行中にケータイ操作してみてよｗ 結果報告よろしくっ♪
34. • 34. 774馬力
    • 2016年09月22日 03:54
    • 最近の車は色んな制御が入るからスポーツモードにしてても安心やね
      これが昔のポルシェで2wayのデフ入ってたらと考えると…
35. • 35. 774馬力
    • 2016年09月22日 08:39
    • ※10 NASCARのはタイヤの中にもう一つのタイヤがあるインナータイヤ（ライフガード）で、ランフラットタイヤとは違うモノだよ？
36. • 36. 774馬力
    • 2016年09月22日 09:42
    • 人のふり見て書き込むいい見本市はココらしい
      
      動画見たけど何より助かって良かったとほめてあげたい
37. • 37. 774馬力
    • 2016年09月22日 12:55
    • うん。大事に至らず、他車を巻き込んで事故に成ったりしないでよかった。
      　
      ただ、十分減速できたんだから、電話は止まった後でよかったんじゃね？１０秒とか２０秒とか連絡が速くなっても意味はないが、この場合安全なところに安全に止めるのは後続車の安全確保のために重要だと思うぞ。
      　
      追い越し車線側に３００キロオーバーで走る車が居るような場所なのに、３車線（合流＋１？）の逆側に低速走行の車両が居たんじゃ速度差あり過ぎて危ない。
38. • 38. 774馬力
    • 2016年09月22日 14:18
    • 後輪左
39. • 39. 774馬力
    • 2016年09月22日 17:38
    • ピレリしか作ってないタイヤサイズのランフラットだったんだろうなぁ。
      俺も超高速走行中にバーストした事があったけど、タイヤ一本10万で入荷するまで3ヶ月掛かった。
40. • 40. 774馬力
    • 2016年09月22日 20:22
    • お前らの罵りあいを見てると
      今の日本って本当に余裕がないんだなってのがわかる。
      
41. • 41. 774馬力
    • 2016年09月22日 21:01
    • かっ飛ばす時は絶対新品のタイヤに履き替えてからだなぁ…
      サーキットでも公道でも、
42. • 42. 774馬力
    • 2016年09月22日 22:35
    • 最近の車は、空気圧センサーが標準仕様でついていて、空気圧が低下や、バーストすると警告灯と音でどの部位か知らせて、同時にESPも異常を知らせて減速（リミッターが動作）をはじめます。
      この手の車だとノンフラットタイヤや標準装備です。
      ノンフラットタイヤ＝俗に言うパンクしないタイヤ、実際はパンクしても硬いゴムのおかげで、40キロ位のスピードで50キロ位は走れます。最近はお安くなっています。
43. • 43. 774馬力
    • 2016年09月22日 22:40
    • ノンフラットタイヤ＝フラット（パンク）にならないと言う意味で使いました。
      商品はランフラット（パンクしても走れる）として各社発売されています
44. • 44. 774馬力
    • 2016年09月22日 23:39
    • リアタイアってコメントに書いてあったわ。よくスピンしなかったね
45. • 45. 名無し
    • 2016年09月23日 15:44
    • どういう訳か、最近のポルシェって左後輪のパンクが多いよね。排熱の関係かな？
      それと、超高速域でカーステかけながら走るなんて自分は怖くて出来ないよ…万が一の車の異変、異音に気付けないかも知れないし。
46. • 46. 774馬力
    • 2016年09月24日 06:55
    • ※33
      現場はアウトバーンらしいんだけど、ドイツでも日本と同じなのかね？
47. • 47. 　
    • 2016年09月25日 12:23
    • 米33みたいな馬鹿を放置しとくからまともな人が嫌になってこのサイト過疎るんだよ
48. • 48. 774馬力
    • 2016年09月27日 17:55
    • なんでメットかぶってんのかと思ったけど
      よく見たら顔が太ってやがんの