コメント一覧 (42)

1. • 1. 774馬力
   • 2016年05月17日 09:35
   • 「なーにー！やっちまったなぁ！！」
     
     男は黙って…
     
     
     さて、なんだ？（＾＾；
2. • 2. 774馬力
   • 2016年05月17日 10:10
   • これ左ハンだよな？運転してたのテストドライバーじゃなくてプレス（ド素人）じゃね？
3. • 3. 774馬力
   • 2016年05月17日 10:17
   • 燃えなかっただけマシ
4. • 4. 774馬力
   • 2016年05月17日 10:20
   • 事故ったのは車にも原因があるかもしれないし大事なテスト車両をプレスにこの段階で乗せるかね？
     ABSの誤作動みたいにもみえるが
     そんな事より新型はなかなか格好いいな
5. • 5. 774馬力
   • 2016年05月17日 10:59
   • カモフラ車両を外部になんか出さないよ
     フル装備だしテストドライバーだと思うけど　ちょっと運転下手だよね　左リア、右リア、左フロントと次々ロックするのに　２秒以上ブレーキ離せないのはレーシングドライバーではあり得ない
     
     クリップに着く前なんだからフルロックさせないで
     荷重移動でフロントグリップ確保しとけば
     ライン外すけどクリアできてたと思うね
     あと全体的に走りがなんか重たそうに見えるね
     
6. • 6. 774馬力
   • 2016年05月17日 11:04
   • 右コーナーをオーバースピードで入って出口でコースアウトしそうになったからブレーキかけたらロックしてお尻が出て逆側にドン。
     クルマも重そう。
7. • 7. 774馬力
   • 2016年05月17日 13:13
   • カモフラという手段のステマ。
     金を使いたくないメーカーが良くやる手。
     そこでクラッシュとは…
     性能に疑問を感じさせるのでステマ失敗。
8. • 8. 774馬力
   • 2016年05月17日 13:18
   • カモフラの車両ってぶつけても目立たないな
9. • 9. 774馬力
   • 2016年05月17日 13:54
   • 初心者用にカモフラ柄の車が出ないかな
10. • 10. 774馬力
    • 2016年05月17日 16:36
    • まだV8なのかな
      フォードGTがV6になっちまったよ
11. • 11. 774馬力
    • 2016年05月17日 17:10
    • YouTube含めよそでもABSかね？なんてコメンツ出てるのにココはご自分のどらいびんぐすきるに自信のある輩が相も変わらず湧きますな
12. • 12. 774馬力
    • 2016年05月17日 19:45
    • ※10
      フォードは色々終わりすぎだわ
      直4マスタングに日本撤退って…
13. • 13. 774馬力
    • 2016年05月17日 20:09
    • この重たそうなエンジン音好きだけどね
14. • 14. 774馬力
    • 2016年05月17日 20:26
    • 最初からフラフラしてたし足回りの煮詰めが足りてねーんじゃねーの？
15. • 15. 馬か
    • 2016年05月17日 23:55
    • ドライバーです。
      
      急に猫が飛び出してきたので・・あの・・その・・
      
      
16. • 16. 774馬力
    • 2016年05月18日 00:00
    • 足回りがウイングありきのセッティングに見える
      ダウンフォースで荷重が乗る高速コーナーではよく動く足だが低速ではぽこぽこ跳ねてる感じ
      突っ込んだのはABS誤作動に見えるけどこれってZ34の症状みたく極端にリアのタイヤサイズ太くしてるとかの可能性が
17. • 17. 774馬力
    • 2016年05月18日 03:15
    • ※7
      ステマの意味わかってる？
18. • 18. 774馬力
    • 2016年05月18日 08:32
    • 名人様の解説が炸裂！
19. • 19. 774馬力
    • 2016年05月18日 09:36
    • これ、スピードオーバーでカーブを曲がり切れそうにないと判断したテストドライバーが、強くブレーキを踏んだらタイヤがロックして制御不能になってコース脇にドカンと行ったて感じじゃない？
      ABSが効いてないとこみると、この車両には付いてなかったのかな
20. • 20. 774馬力
    • 2016年05月18日 09:43
    • ｚもそうだけど7とかでもABS誤作動はあったんだよね？
      両者ともサイズの違うタイヤで出やすいみたいだけど、路面で跳ねて一輪だけ浮いた状態が一番誤作動でロックしやすいとかなんとか
      
      同じ状況かは発表無いから何ともだけど名人様の解説求むわ
21. • 21. 774馬力
    • 2016年05月18日 12:10
    • １７…
      大学行ってたら良かったのにな。
      底辺でご苦労。
22. • 22. 名無し
    • 2016年05月18日 14:20
    • ※１
      男は黙って
      
      手鈑金！！
23. • 23. 774馬力
    • 2016年05月18日 14:30
    • テスト車両をニュルに持ち込んでる時点でステマでも何でも無いと思うけど
      こういうのはダイレクトマーケティングの範疇では
      近年業績のいいGMが次期看板車に金使いたくないからカモフラですか？
      ごめん大学出てても引きこもりだったから間違いかも（＞＜）
24. • 24. 名無し
    • 2016年05月18日 14:30
    • アメリカンＶ８エンジンは基本的に重心が低いし、トルクフルで扱い易いのに、コルベット以外の車は、何故かそれを活かした車体設計をしないよね。
      全体的に腰高で重心位置が高いし、足回りも相変わらずフワフワだし。まあアメリカの道って本当に良くないから欧州車みたいなセッティングじゃ長距離乗れないだろうけどね(笑)
      電子制御リアクティブサスペンションとかで何とかならんもんかな？
25. • 25. 774馬力
    • 2016年05月18日 14:40
    • 多分アメリキャンの大半がデブでデカイせいだと思う
      日本車も北米市場意識した車種は軒並み高くなってるし
      後道も悪いが直線が多くスピード出す輩がおおいからワザとそういう設計にしてるかもね
      全部妄想です
26. • 26. 馬か
    • 2016年05月18日 23:11
    • >>24
      >>25
      
      シッタカ炸裂！！　=3 =3 =3
27. • 27. 774馬力
    • 2016年05月19日 02:02
    • 何この船舶サウンド
      もっとゲロゲロさせろよ
28. • 28. ('A`)y-~
    • 2016年05月19日 08:51
    • >26
      ォ、そうだな
      俺もハワイとサイパンとグアムとベガスしか行った事無いから本土全域の道路事情とか全然知らんかったわゴメンネシッタカしちゃって
      君詳しそうだからちょっと色々と教えてくれる?
29. • 29. 774馬力
    • 2016年05月19日 09:00
    • フォードなんか乗りたいか？
      シェビーでいいじゃん。
30. • 30. 774馬力
    • 2016年05月19日 13:57
    • 足回りがフワフワしてて駄目だとか言う奴は、アメリカの道路舗装を知らないで言ってるな
      日本の良く整備された道路とは全然違うアメリカでは、固い足回りの車だと体が持たないぜ
      シートサスペンションが必要なほどガタガタの道路なんだからな
      ヤワな足回りの開発車は当然ってところだよ
      そんな車でサーキットを攻めるんだから、こういう事になっても変ではないと思うぞ？
31. • 31. 774馬力
    • 2016年05月19日 14:14
    • 事故車両から降りたドライバーを見て思ったが、運転してたのは女みたいな感じの体格だな
      乗っていた２人共が女のようにも見える
      ブレーキを直ぐに抜けなかったとこから見て、藤原たくみのような技量は無いのだろうな
      
32. • 32. 774馬力
    • 2016年05月19日 15:07
    • フロントグリルだけでベンツの完成形
      
33. • 33. 774馬力
    • 2016年05月20日 10:15
    • 普段あまり見慣れないからマスタングとカマロをどっちがどっちだか分からん時あるわ
      車興味ない嫁にエボとインプ何が違うのと言われた時の嫁の感覚がやっとわかった
34. • 34. 774馬力
    • 2016年05月20日 12:48
    • アメ車もニュルか
      アメ車もスポーツカーを作る時代になったのか
      
35. • 35. 774馬力
    • 2016年05月20日 13:50
    • バンプの挙動の感じから
      まだ足が煮詰まってない印象を受ける。
36. • 36. 774馬力
    • 2016年05月22日 20:47
    • カムフラージュっても色々丸分かりだな
      メリケン、迷彩塗装と間違えてないか？
37. • 37. 774馬力
    • 2016年05月23日 09:03
    • ※36
      迷彩はカモフラージュの１種なんですが('A`)y-~
      最終的なイメージが隠されているという点では十分意味があるヨ
      敢えて想像しやすい程度に抑える事で興味を惹くってやり方もありますわよね
      
38. • 38. 774馬力
    • 2016年05月24日 20:53
    • 本当に見せたくないなら、
      ハリボテカモフラ一択。
      
      それじゃない時点でお察し。
39. • 39. 774馬力
    • 2016年05月24日 21:26
    • 何を察したのか言ってご覧
      聞いたげるよ
40. • 40. 774馬力
    • 2016年05月26日 22:34
    • しかしこの手のモデルもダウンサイジングの波に飲み込まれることになるとはな・・・
41. • 41. 774馬力
    • 2016年05月27日 09:44
    • 小型高性能化は技術力のアッピルや将来的なコストダウンになりますからね('A`)y-~
      それでも無駄にデカイエンジンや車体からくる安心感や威圧感は本能的なものだし、感覚に訴える部分は後々も残して行って欲しいもんだね
      買えないけど
      
42. • 42. 774馬力
    • 2018年10月06日 22:19
    • 修理代はどなたが払うのですか？