コメント一覧 (15)

1. • 1. 774馬力
   • 2016年02月14日 18:15
   • 説明しよう！
     ベンツエンブレムが乱流を整流に変えるボルテックスブレーカーとしての役割を担い
     吸気効率が30%向上するのだ！
2. • 2. 774馬力
   • 2016年02月14日 18:32
   • カッコいいじゃない！
     エンジンは冷却するに越した事は無いよね。
3. • 3. 774馬力
   • 2016年02月14日 19:11
   • 車幅程に広げれば効果絶大
4. • 4. 774馬力
   • 2016年02月14日 19:13
   • だっせぇ…
     センスが頭の悪い中学生のそれと変わらんわ
5. • 5. 774馬力
   • 2016年02月14日 20:15
   • エンジン冷やすって事は、このダクトの下に穴空いてるのか？ｗ
6. • 6. 774馬力
   • 2016年02月14日 20:22
   • ＡＧＭの関係者で実証試験の為に愛車を差し出したと見た。
7. • 7. 774馬力
   • 2016年02月14日 22:31
   • オーバークールにも気をつけよう
8. • 8. 774馬力
   • 2016年02月15日 07:47
   • ダクト下にクーラーがついてれば冷えるんだろうけどね…
     エンジンに直に風当てるのか？！
9. • 9. 774馬力
   • 2016年02月15日 07:55
   • なんちゃってエアダクトで、実際にボンネット側には穴は無いんじゃない？本来はカマロとかに付けるアフターパーツをベンツに付けちゃったってオチｗ
10. • 10. 774馬力
    • 2016年02月15日 10:13
    • 昔の日本車でエンジンがデカすぎてエアインテークみたいのボンネットが出っ張っている車があったなぁ
11. • 11. 774馬力
    • 2016年02月15日 17:08
    • パルサーGTi-Rのだと予想
12. • 12. 774馬力
    • 2016年02月15日 17:20
    • この型のＳクラスって異様に安いイメージ
13. • 13. 774馬力
    • 2016年02月15日 18:46
    • インタークーラーとかインテークダクト移設してるんなら発想は間違ってない
      
14. • 14. 774馬力
    • 2016年02月15日 20:16
    • ※6　AGMってどこのチューニング部門でっか？
      それを言うならAMGやろ。
15. • 15. 774馬力
    • 2016年02月16日 23:09
    • ※14 釣られんな
      AGFは味の素ゼネラルフーヅ