コメント一覧 (22)

1. • 1. 774馬力
   • 2013年07月11日 21:38
   • 当時、SA22Cの戦闘力って、ノーマルでも周りの外国スポーツカーに引けを取らない性能持ってたんだよ。200馬力を超えるクルマが多い中、5ナンバー（1800cc換算）で唯一筑波最速ラップ（当時、ベストカー、ターボ車）をたたき出したクルマだよ。
2. • 2. 774馬力
   • 2013年07月11日 22:24
   • まぁ軽いからな。
     これって12A?　13B?
     
     当該動画のドライバーが低性能らしいことは、言わないでおく
3. • 3. 774馬力
   • 2013年07月11日 22:26
   • ワッツリンク付きのリジットアクスルが個性適だった。
4. • 4. 774馬力
   • 2013年07月11日 22:31
   • グループBにゃ色んな車が出てたねぇ。
     なつかすぃ
5. • 5. 774馬力
   • 2013年07月11日 23:06
   • この頃は各メーカーがホモロゲをクリアする為に、楽しいモデル出してて良い時代だったかも。
     大事故も確かに多かったけど、業界も発展途上で色んな技術が出始めたのもラリーからって多かった気がする。
     ターボモデルや4WD(クワトロ)が一般化して行ったのも、この頃からだった。
6. • 6. 774馬力
   • 2013年07月11日 23:21
   • コースが狭いのぅ
7. • 7. 774馬力
   • 2013年07月12日 00:14
   • 1:10のフルブレーキングが痺れた。あんなの目の前で見せられたら大喝采だわ～
8. • 8. 774馬力
   • 2013年07月12日 00:17
   • 免許とって初めて買った車がSA-22C
     懐かしい
9. • 9. 774馬力
   • 2013年07月12日 00:20
   • いい音してるなぁ
     
     すこし乱暴な運転なのもいい
10. • 10. 774馬力
    • 2013年07月12日 00:34
    • これってペリなん？
11. • 11. 6
    • 2013年07月12日 01:14
    • オッサンで悪かったな！　　・・次はシルエットフォーミュラ辺りで頼む
12. • 12. 774馬力
    • 2013年07月12日 03:49
    • これは懐かしい！
      ありがとうです。グループＢに憧れて、フレッシュマンレースに行きました。
13. • 13. 774馬力
    • 2013年07月12日 08:13
    • ペリフェラルポートの音最高！
      2:14 はワザとなのか？ｗ
14. • 14. 774馬力
    • 2013年07月12日 10:46
    • sa乗ってたので感動した音最高だね。また乗りたい車だ　運転しててわくわくする。すぐ尻が出るもの良かった。86より面白い車だった。
      
15. • 15. 774馬力
    • 2013年07月12日 11:19
    • ブペェェェーーンって音が最高に懐かしい！
      今こういう音させる車ないよね
16. • 16. 774馬力
    • 2013年07月12日 13:41
    • このRX-7の海外での形式名は
      FB3Sって言うんだぜ。
      
      これ豆な
17. • 17. ワイキキマニア
    • 2013年07月12日 18:24
    • シリーズ化決定！？？
18. • 18. 774馬力
    • 2013年07月12日 21:10
    • ２ストみたいな音してるな～
19. • 19. 774馬力
    • 2013年07月12日 22:25
    • みなさん詳しいですね。コメントしてるのって若者ばかりなのかと思ってた、4駆時代のWRCしか知らない世代だから新鮮でカッコいい。
      
20. • 20. 774馬力
    • 2013年07月13日 08:16
    • おっさんばっかりやｗ
      自分はFC→FDだったけど、やっぱりローターリーサウンドは最高
21. • 21. 774馬力
    • 2013年07月14日 09:25
    • 土屋圭一曰くロータリーの音はげろげろぴーだ。
22. • 22. 774馬力
    • 2013年07月14日 11:38
    • おそロシア