コメント一覧 (46)

1. • 1. 774馬力
   • 2013年04月22日 22:17
   • 三菱10ZG32WTエンジンでもツルシで1500馬力だもんな 負けた
2. • 2. 774馬力
   • 2013年04月22日 22:23
   • ターボラグが気になるな。
3. • 3. 774馬力
   • 2013年04月22日 22:31
   • タイヤが･･･
4. • 4. まさか､､､味噌も糞も一緒なのか？
   • 2013年04月22日 23:03
   • やれやれ､パワーとトルクさえあれば「無敵」て思ってんの？ ま､大切な要素では在るが､､､
     もっと前輪タイアみてみ？
     問題は､曲がり難いでなくて完全に曲がれない
     車まがいのロケットだぞ。ある程度曲がる為にはタイア幅２.５倍は最低でも必要だぞ！これ､､､後輪も後輪で今より幅１.５倍以上
     必要なんだって。パワースライドに耐えられないぞ。あのまんまだとな。
     スープラやランサーとやらは､その辺の設定
     考慮した上での１５００馬力==公道でも使えない事も無いバランス。違い､難解だったか？
     
5. • 5. 774馬力
   • 2013年04月22日 23:04
   • この加速、内臓がぐんにゃりしそう
6. • 6. 774馬力
   • 2013年04月22日 23:12
   • しかし格好悪いな
7. • 7. まだあるぞ､､､
   • 2013年04月22日 23:20
   • とばしてナンボのセッティングなのに､､､
     (ＳＵＶ＋ミニバン)÷２風のヘロヘロなタイア前輪/後輪ともに､お話にならないかな。
     幅の極太＋ゴム部分が薄い=ドイツ車風のタイア前後４本必要になるし､たぷん足廻りも
     もっと格段に強化しないとパワーに負けて
     即､制御不能のクラッシュしてまうな。
     更にアメ車だし２WＤだろーしな。危ない。
     そー考えるとアメリカ人不思議だよな。
     あのセッティングで普通にドラッグとか。
8. • 8. この､２６００馬力とやら…
   • 2013年04月22日 23:38
   • このセッティング､アメ車=お得意の極太Ｖ８
     つまりＬ２､Ｌ３､Ｌ４､Ｌ５等のＢｉＴｕｒｂｏと違いシリンダブロック２つのＶ８だから
     インプやランサ風のシングルを２基連ねたエンジンだから構造上､ラグほぼゼロのはず！
     アクセル開度に対して純粋に反応するぞ♪
     ２WＤだと一般の人なら電子制御で絶妙なコントロールできないと発進すらも､ままならない。または発進不能レベルの暴力馬力だな。
     ＡWＤなら､いくらかマシで発進も可能になるぞ。多少パワースライドするだろーが､､､
9. • 9. 774馬力
   • 2013年04月22日 23:56
   • >>4.7
     ？？
     
     
10. • 10. 774馬力
    • 2013年04月23日 00:24
    • コピペになりそうなコメだなwwww
11. • 11. 774馬力
    • 2013年04月23日 00:51
    • >>2のコメも笑えるｗ
      ドラッグってレスポンスいらなくね
12. • 12. 774馬力
    • 2013年04月23日 03:33
    • ※4.7.8のキモい事、、、
      
      アメリカン直線番長はコレでいいんだよ
13. • 13. 774馬力
    • 2013年04月23日 05:05
    • この手の動画には必ずといって良い程能書き番長がｗｗ
      外の空気吸って　一般社会見てこいよｗｗ
14. • 14. 774馬力
    • 2013年04月23日 06:42
    • 4,7,8　ウザキモいなぁ･･･
      こういうしらけるコメントは削除しちまえよ
      
15. • 15. 774馬力
    • 2013年04月23日 07:04
    • 単純に動画楽しめない奴。知識自慢なんて書いてんじゃねーよ！
16. • 16. 774馬力
    • 2013年04月23日 08:14
    • 見た目はレトロなのに、中身が化け物
17. • 17. 774馬力
    • 2013年04月23日 08:42
    • 綺麗に作られたマシンはイイよね～
      
      
18. • 18. 774馬力
    • 2013年04月23日 10:08
    • 4.7.8
      肩の力を抜いて気楽にしてくれ。
      
19. • 19. 774馬力
    • 2013年04月23日 10:24
    • 新しいコピペが生まれたと聞いて
20. • 20. 774馬力
    • 2013年04月23日 10:25
    • レース特化のくせにカッコいいなあ
      なんぼかけたんだろうか
21. • 21. 774馬力
    • 2013年04月23日 10:30
    • 18に一票
      
      4.7.8
      そんなことわかっててクルマ作ってるに決まってるだろ
      
      速いクルマを作るだけが目的じゃないんだよ
22. • 22. 774馬力
    • 2013年04月23日 11:21
    • フォード・ファルコンってMADMAXのインターセプター（黒のやつ）じゃなかったっけ？
      メルギブソンが初めに乗ってた奴かな？
      
      でもヤッパ　アメ車は直線ナンボでしょｗ
23. • 23. 774馬力
    • 2013年04月23日 15:35
    • よー！俺､俺だぞ！朝まで生テレビならぬ討論会。純粋に愉しっでるぞ～！たまに頭血あがるけど。そのお相手は､能書き番長とかいう単なる煽り魔とか。４､７､８うぜーな！キモイな！とかの､おそらく軽のＮＡノリ的遠吠な奴
      らは､マッスルカーやドラッグマシン更々関心ないのに､ただ煽りにくる暇人だろーな。
      こーう奴に限って､俺らの事ぶた扱いするヤローだぜ。ガリガリもスマートも大して違わんだろ。とか思ってんだぜぇ。笑えるわい。
24. • 24. 774馬力
    • 2013年04月23日 15:45
    • ※２３ 俺は､お前から見たらまだガキだから貧乏な①凡人で､０-２００κм/ｈ加速を１４､５秒かかる凡車チューンド=ＲＳＫしか維持できねーんだよ！ホントは今以上の外車ほしいんだが世の中まだまだ､､､現行車どんどんダウンサイズされてくエゴカ時代なのにな(笑)
      
25. • 25. 774馬力
    • 2013年04月23日 16:33
    • ゲームも精度けっこーなモンだけど完成の一歩でやめてる感多いからな。熱くなれん。なにせ２WＤ車でＡWＤ車のよーなパワースライド効果､普通にでてるからかな。ネトゲなんか最悪だ意味解らんチート幅効かせてて､ちっとも愉しくないもんな。アーケードは別格だが。
      
26. • 26. 774馬力
    • 2013年04月23日 16:38
    • なんか複雑だな。元々の２３削除されてるな。これじゃ自分に自分が文句言ってるみたいでなー。ちっとだけ､しらけるわい(笑)
27. • 27. 774馬力
    • 2013年04月23日 19:35
    • こんな馬鹿デカイターボいったいどこで作ってるんだ？
28. • 28. 774馬力
    • 2013年04月23日 21:09
    • よそで、○○が騒いでるぞー！って人気取る為の釣りコメでしたとさ
29. • 29. 774馬力
    • 2013年04月23日 21:45
    • ようつべみてると、市販ベースエンジンで3000馬力越えそれなりにいるんだな。アメリカさんやっぱ頭おかしい
30. • 30. 774馬力
    • 2013年04月23日 22:28
    • 4,7,8って単なるネタだよね？
      4しか読んでないけど…
      ネタにしても的外れすぎてつまらない…
31. • 31. 774馬力
    • 2013年04月23日 22:35
    • フォグかと思えばタービンの羽かよ。
      そりゃこんな馬鹿デカいタービンを2つも同時に積んでるの見せられた日にゃ誰でも「Oh,Shit！」だよ。
32. • 32. 774馬力
    • 2013年04月23日 23:33
    • 排気管の長さは気にならないのかな？
      運転席がｹﾑｹﾑだったね。
33. • 33. 774馬力
    • 2013年04月24日 09:01
    • 米国だけがいつも桁外れ　
      ジェットエンジンとかこれより上がいくらでもいる　
      日本にはこんな凄いの作る奴いねーな
34. • 34. 774馬力
    • 2013年04月24日 11:19
    • １７-１８-２１-３１には同感。話解る人。
      ３３ちょっと的外れだなー　上部υρ動画は
      あくまで市販車=公道仕様車を弄ったモノで
      ３３が言うのは､｢何チャッテ車なロケット｣の事っしょ！リニア電車級６００kм/hクラス！
      
      ΟΟΟΟ千万､Ο億の市販車タービンって上部υρ
      動画車より小さいのかな？ 超気になるなー
35. • 35. 774馬力
    • 2013年04月24日 11:35
    • ０２-０６-１１は､ともかく…
      １３って頭可笑しいぞ！外の世界みてみろ？
      はなっからゲームやマンガ世界の車なんて
      微塵もキョーミ無いってば。外の車…エコだかエゴだか知らんが軽やミニバンばっかじゃん。個性っていえばデザインばっかだしみててつまんねーよ！！！３だの４気筒車ばっかじゃん！！！
36. • 36. 774馬力
    • 2013年04月24日 13:23
    • ＞＞35
      亀頭数で偉そうにすんなよｗｗｗ
37. • 37. 774馬力
    • 2013年04月24日 19:00
    • >>３６ 気筒数はある種の解り易い分野でさ自分いくら頑張っても買えない維持無理なクラスあるやん？気筒数多いの車てドアの厚さ重み､車内の匂い違うやん？オーラてうか？隣の芝生？よく解らんが､､､
38. • 38. 774馬力
    • 2013年04月24日 19:19
    • >>３６ え？あれ？な､なんか誤字ぽくね？ きとうすう(気筒数だろ？)なんで｢亀｣やん？ わざと？だったらコンプレクス臭が……気のせーかな？３や４マジ面白みないもん。６は､まだましだが
39. • 39. 774馬力
    • 2013年04月24日 19:27
    • ドラッグぶっ飛びロケットも
      ドリフト？スリップ？制御かっけーな！
      フツーの人トライすればすぐ事故るんだろ？
40. • 40. 774馬力
    • 2013年04月26日 04:43
    • あくまでゼロヨンマシンだからね。
41. • 41. 774馬力
    • 2013年04月26日 19:01
    • 現代の日本車や欧州車のって「おれ運転ウメー」とかいってるオタク達ｗｗｗアメリカのドラッグレースのタイム抜いてみろよｗｗｗエンジンなどは現代の技術でくんでるが、基本はキャブレター、もしくはメカニカルインジェクション。OHVだぞ？21世紀の車をどんなに弄っても勝てねーだろ？トップフューエルやファニーだけじゃなく、ストックカークラスにすら勝てねーだろ？アメ車馬鹿にしてる奴おおいが、悔しかったら0-400で3秒台だしてみろよｗｗｗ
42. • 42. 774馬力
    • 2013年04月26日 22:46
    • ＞１
      蝶野さんのやつ？
      
43. • 43. 774馬力
    • 2013年04月27日 01:49
    • んーアメリカンドラッグ…ま､エンジンサイズ
      やチューニングは他国に一線を画してるよねー ゼロヨン３秒だって？確かに凄まじいけどそれでも､どこかモノ足りなく感じるのは『Ｆ１』てうモデルあるかだと思うけどなー？理想いえばアメリカンサイズでＦ１風に走れたらなー これはこれで次元の違う刺激あると思わない？理想に近いのがドイツ製ＧＴなわけ。
      アメリカンは凄い！好き！解ってるつもりだよー？
44. • 44. 774馬力
    • 2013年04月27日 02:06
    • ４１から見たら僕世代の走りは軟弱なヲタク系なんだろーね？ あなたが理想とする究極と僕が求める究極違うから仕方ないけど話の意味てゆか本質は理解してもらえます？
      実用性と安定性(=加速～最速どの領域でも緊張感ゼロ)と速さ更にある程度後続距離の為のＢｉＴｕｒｂｏ最後にパワースライド極力抑えるための(=半ば力ずく？)のＡWＤ､､､､､これらの条件すべて満たしてるのドイツ製アウディやヴェイロンくらいでしょ？てわけね。マイルド味第一てとこ。
45. • 45. 　
    • 2013年05月19日 06:20
    • 　
      ※41さん
      そのドラッグマシンに乗って運転お願いします
      あなたが耳とか鼻から血流しても私は関係ないですし・・・
      　
      　
      
46. • 46. 774馬力
    • 2014年05月19日 21:24
    • フルサイズのデカくて重たい車体を過給器装備のV８ビッグブロックエンジンで無理やり引っ張るアメリカ流のやり方は好きだね。
      
      欧州の大馬力ながら洗練されスマートな設計の車は最先端技術の結晶という感じでこれもいい。