コメント一覧 (36)

1. • 1. 774馬力
   • 2013年03月15日 09:42
   • すごい
2. • 2. 774馬力
   • 2013年03月15日 09:59
   • 外見だけS6　中身は全く別物　おもろくない
     S6ハイチューンだけでも結構良いタイム出るだろう！
3. • 3. 774馬力
   • 2013年03月15日 10:05
   • こりゃかっこいいなー
4. • 4. 774馬力
   • 2013年03月15日 10:06
   • ホンダなんだからホンダのエンジン積めよｗ
5. • 5. 774馬力
   • 2013年03月15日 10:20
   • 綺麗に作られていて素敵
     
     ショートホイールベースなので運転も難しそうだがタイムも素晴らしい
6. • 6. 774馬力
   • 2013年03月15日 10:22
   • ドでかい後輪をキレイに収めて外寸を変化させてないのがいいな。
     フェンダー拡張して押し込む感じもいいんだけれど、キレイに元のサイズに収める方がスマートに見えるから。
     あとなにげに一走目の相手も似たようなタイプで早かったな。
7. • 7. 774馬力
   • 2013年03月15日 11:40
   • 
     メタリック塗装、きれいだなー。
     
     タイム競う目的じゃないんだなー。
     
8. • 8. 774馬力
   • 2013年03月15日 11:55
   • こいつが大気汚染の原因か
9. • 9. 774馬力
   • 2013年03月15日 12:34
   • タービンの前に砂撒いてみたい…
     あっ…悪魔のささやきが…
10. • 10. 774馬力
    • 2013年03月15日 12:46
    • >>>6
      デカイドラスリを車体に収めるのは
      ホイールベースを確保する為だよ。
      ドラッグレースでハイパワーな車両ほど
      まっすぐ走らせるのが大変。
      タイヤを外に出すと
      トレッドとホイールベースの比率で
      ホイールベースが短くなる。
      こういう車両はホイールベースが長いほど
      運転がラク
      だからナローデフにして少しでも
      ホイールベースを稼ぐんだよ。
11. • 11. 774馬力
    • 2013年03月15日 13:07
    • うん。マジキチwww
12. • 12. 774馬力
    • 2013年03月15日 13:34
    • よくこのサイズに詰め込んだね！
13. • 13. 774馬力
    • 2013年03月15日 13:49
    • >>6
      一走目の相手は、たぶん「フォード・アングリア」だと思う。
14. • 14. 774馬力
    • 2013年03月15日 15:00
    • ストックのステアリングってのがイカす
15. • 15. 774馬力
    • 2013年03月15日 15:23
    • ｓ６００のオリジナルは、後輪チェーン駆動だったよね。
16. • 16. 774馬力
    • 2013年03月15日 16:36
    • 昔赤S600の助手席に乗ったの思い出した。
      でもこの中身は全くの別物だね！
17. • 17. 774馬力
    • 2013年03月15日 16:42
    • すまん、チェーン駆動はＳ５００だった。
18. • 18. 774馬力
    • 2013年03月15日 18:33
    • Ｅ/Ｇ乗せ換えちゃってる時点でホンダＳ６じゃ無くなってるよね・・。　でも、カッコイイから良いか！
19. • 19. 774馬力
    • 2013年03月15日 19:13
    • 車もったいね～
20. • 20. 774馬力
    • 2013年03月15日 19:16
    • 随分バランス良く仕上げてるね
      車体の線が美しいなあ
      最近は旧車が気になってしょうがないです
21. • 21. 774馬力
    • 2013年03月15日 21:08
    • ただのホットロッドかと思ったらマジキチ魔改造だった
22. • 22. 774馬力
    • 2013年03月15日 21:18
    • ＞２
      そんなのわざわざ言わなくてもみんな解ってんだよ・・・。
      君、残念な奴だね～。
23. • 23. 774馬力
    • 2013年03月16日 03:05
    • ファニーカーといって割とポピュラーなんだよね
24. • 24. 774馬力
    • 2013年03月16日 10:06
    • >>23 これファニーカーじゃなくってプロストックじゃなかったっけ？
      ファニーカーってもっと長くてベース車のフォルムをガン無視したボディ乗っけてたやつだよね。
25. • 25. 774馬力
    • 2013年03月16日 10:24
    • 次はスバル360で頼むわ
26. • 26. 774馬力
    • 2013年03月16日 13:36
    • >>15
      S800初期までチェーン駆動だった。
      ので、S600はチェーン駆動のみ。
27. • 27. 774馬力
    • 2013年03月16日 15:12
    • いいじゃん
      内外装ともキレイに仕上げられてて作り手の愛を感じる
      メッキもピッカピカに磨いてあるし格好良いよ
28. • 28. 774馬力
    • 2013年03月16日 16:47
    • >>27に便乗する。。
29. • 29. 774馬力
    • 2013年03月17日 10:02
    • タービンえっぐいなｗ
30. • 30. 774馬力
    • 2013年03月17日 10:15
    • ドライバーの目の前にでかいカタツムリがｗｗｗ
31. • 31. 774馬力
    • 2013年03月17日 10:28
    • サムネイルに写ってるグリルの奥にあるアルミの樽みたいな物は水冷インタークーラー？オイルクーラー？
      ドラッグマシンはインタークーラー要らないのかなぁ
      おしえてーわかる人ー
32. • 32. 774馬力
    • 2013年03月18日 00:45
    • シャーシ補強しまくってるのか、ボディだけS600のどっちかな？？
      S600の細いシャーシじゃ補強しても、700馬力の出力に足回りと接合する辺りが耐えれるとは思えないし、どうなってるんだろ・・・
33. • 33. 774馬力
    • 2013年03月18日 01:21
    • >>31
      多分だがインタークーラーじゃね？
      ドラッグマシンは物によっては水冷エンジンの空冷化とかしちゃう位だから（短時間しか走らないから）冷却系はそんなに必要ない。
      でも、絶対的にパワーは欲しいだろうからインタークーラーだと思うよ。
      
      >>32
      外見だけＳ６００で補強と言うより別物のシャーシに作り変えてる（一から作ってる）と思うよ。
34. • 34. 774馬力
    • 2013年03月20日 06:52
    • S600乗ってたおとんが言うには後ろはS８００？だかって言ってたわ
35. • 35. 774馬力
    • 2013年03月27日 06:53
    • オーストラリアのドラッグレースは出てくる車が奇麗だし個性豊かだしカッコええのう。
36. • 36. 774馬力
    • 2014年08月08日 04:27
    • このS8はシャーシはパイプで作り直して　　　その上にS８のボディを乗せてるのでは？
      S8のフレームや足回りいくら補強してもパワーに勝てないと思いますが？　ゴメンナサイ
      皆さんなら知ってますでしょ？