コメント一覧 (15)

1. • 1. 774馬力
   • 2013年01月31日 21:36
   • そうやってVIPERを貶めるのはやめろ！
2. • 2. 774馬力
   • 2013年01月31日 21:51
   • モーターは回転を始める、または回転数が上昇する時に大きなトルクを発生する特性がある
     だからゼロヨンだと同じ出力ならモーターの方が有利です
     最高速勝負だとモーターの制御が複雑になるからちょっと不利
3. • 3. 774馬力
   • 2013年01月31日 21:59
   • 　じゃなくてテスラがスゲーんだよ。電気自動車といえば遊園地の百円入れる奴って日本の風潮どーにかならんか。
     　トヨタとかわざとEVに低レベルの印象付けしようとしてるだろ。
     
     　ガソリンエンジン用のライン延命したいのはわかるが諦めろよ。
4. • 4. 774馬力
   • 2013年01月31日 22:03
   • チェックショップに最近入庫した。どんなふうにいじるのか楽しみ。
5. • 5. 774馬力
   • 2013年01月31日 22:05
   • 慶應のエリーカ も加速が半端無いからなぁ。
6. • 6. 774馬力
   • 2013年02月01日 08:00
   • エリーカはあのまま市販されないかなー。
     買えないけど。
7. • 7. 774馬力
   • 2013年02月01日 12:14
   • 今のところ航続距離確保できない電気自動車に未来はないね
     これからはプラグインハイブリッドでしょ
8. • 8. 774馬力
   • 2013年02月01日 12:29
   • 今のところ～未来はない
     
     って矛盾してないか････？
9. • 9. 774馬力
   • 2013年02月01日 14:33
   • 俺のS○Xの方が速いぞ　10秒掛からないんだからな
10. • 10. 774馬力
    • 2013年02月01日 14:48
    • おっせえばいばあ
11. • 11. 774馬力
    • 2013年02月01日 16:35
    • プラグインハイブリッドｗｗｗとかいっちゃうひとって原発ないと電力足りなくなる～って信じてるぐらい情弱。笑ける。
12. • 12. 774馬力
    • 2013年02月01日 16:45
    • ※9
      ９㎝以下で10秒以下って早！
13. • 13. 774馬力
    • 2013年02月02日 14:12
    • 航続距離300km以上になって非接触充電が普及したらEV買うわ
14. • 14. 774馬力
    • 2013年02月02日 20:18
    • エーリカはインホイールモーターだっけ。
      テスラは違うよね？
      テスラをバイパーと同じ重量にしてゼロヨンしたら、駆動系がもたない気がする。
      何の意味も無いコメでスマンｗ
15. • 15. 774馬力
    • 2013年02月18日 09:58
    • モデルＳって、航続距離公称５００ｋｍって言ってたような…