コメント一覧 (18)

1. • 1. 774馬力
   • 2012年12月21日 23:23
   • 前みえてねぇしｗｗｗ
2. • 2. 774馬力
   • 2012年12月21日 23:27
   • ポヨンポヨンしてるのはフォークがしなってるからなのかな？
3. • 3. 774馬力
   • 2012年12月22日 01:55
   • 後輪の空気圧を抜いて接地面積を稼いでいるせいじゃないかな。
     まぁ元々ああいうタイプは硬派なリジッドサスの人と、乗り心地優先の柔らかめサスの人が居るからね。
     普段乗りの奴をほぼそのまま持ってきていて、さすが柔らかいのかも。
4. • 4. 774馬力
   • 2012年12月22日 03:14
   • ソフテイルとリジッドですよね。
     多分リア周り見た感じこれリジッドです。
     
     フォークあんなけ長いとフォーク自体がリーフスプリングみたいなるんで、フォークのしなりでしょうね。
     チョッパーは基本快適性無視でなんで、乗り続けるには根性と勇気がいります…
     あと、あんなけフォーク長いとフロントタイヤあたりにポジションランプみたいなん付けなきゃ、道路出るとき毎晩の様にチャリやら車に突っ込まれそう
5. • 5. 774馬力
   • 2012年12月22日 08:36
   • Fフォーク長すぎて
     スタートラインに並ぶと距離損してるなｗｗｗｗ
6. • 6. 774馬力
   • 2012年12月22日 09:35
   • イイＶツインサウンドだ
7. • 7. 774馬力
   • 2012年12月22日 10:27
   • フロントフォークがあの角度になると
     正面衝突時にしか機能しないのでは。
     地面の凹凸には反応しなそうだ。
8. • 8. 774馬力
   • 2012年12月22日 17:39
   • ガソリンタンクの角度わろたｗ
9. • 9. 774馬力
   • 2012年12月22日 21:44
   • こういうアウトロー野郎は嫌いじゃないw
10. • 10. 774馬力
    • 2012年12月23日 14:29
    • ウイリーバーの装着必要なさそうだから
      あれはあれでありなんじゃないかしら
11. • 11. 774馬力
    • 2012年12月23日 16:56
    • フォークの「しなり」で衝撃吸収なんだろ
      正面衝突時なんて直にストローク効いて良さそうじゃん
12. • 12. 774馬力
    • 2012年12月24日 16:55
    • 日本じゃまずお目にかかれないというのになんでそんなに詳しいんだ
13. • 13. 774馬力
    • 2012年12月25日 00:37
    • 裏道とかで見通しの悪い交差点での左右安全確認出来なくね？
      
14. • 14. 774馬力
    • 2012年12月25日 09:29
    • 結構速いなｗ
15. • 15. 774馬力
    • 2012年12月25日 11:45
    • >>5
      アフォかｗ
      長くても短くてもタイムには影響ねーYO
16. • 16. 774馬力
    • 2012年12月25日 13:03
    • 実に楽しそうで良い
17. • 17. 774馬力
    • 2012年12月25日 21:42
    • SSからチョッパーからカフェレーサーからモタードからチューンドベスパから一緒になって遊んでる環境とか、やってる方も観てる方も飽きなくて楽しそうだなと思った。
18. • 18. 774馬力
    • 2012年12月27日 15:41
    • 前見えｎ・・・＞１で言われてた