コメント一覧 (43)

1. • 1. 774馬力
   • 2012年11月06日 21:51
   • マジでほしい
2. • 2. 774馬力
   • 2012年11月06日 21:52
   • ５０ｃｃスポーツタイプでさえ
     売れずに各社やめちゃったんだから
     電動でスポーツはまだまだやらんでしょ
     電動スクーターならamazonでも売ってるけど
3. • 3. 774馬力
   • 2012年11月06日 22:04
   • コレって日本で乗るなら何免許。
4. • 4. 774馬力
   • 2012年11月06日 22:09
   • 航続距離とチャージにどのぐらい掛かるかだよね。
     満充電でせめて200kmは走ってくれないとね。
     チャージも10分ぐらいで完充電できてくれないと実用的じゃないよ。
     充電に一晩とか昔のラジコンじゃないんだから。
5. • 5. 知った仮面
   • 2012年11月06日 22:23
   • 米１
     欲しけりゃなぁ、てめえもデケぇの分捕りな！
     
6. • 6. 774馬力
   • 2012年11月06日 22:41
   • これからのバイクは電動だな
7. • 7. 774馬力
   • 2012年11月06日 23:00
   • やっぱ排気音ってバイクにとって重要なファクターの一つなんだなと思った。
8. • 8. 774馬力
   • 2012年11月06日 23:11
   • >>3
     たしかまだ法律とか規定やら基準やらができてないから日本では乗れなかったはず
     50CCだけ電動バイク乗れる
     日本の政府があほなのか、やる気がないのか・・・
9. • 9. 774馬力
   • 2012年11月06日 23:33
   • 原付枠内の出力で「電動スクーター」として売られてるのは原付
     これは中免
     ttp://ev.goobike.com/beginner-guide/knowledge/index.html
10. • 10. 774馬力
    • 2012年11月06日 23:43
    • ツーリングで1日600kmは走るから電動は選択肢から外れるな。
      なんかスズキっぽいデザインだね（笑
      
11. • 11. 774馬力
    • 2012年11月07日 00:04
    • コレの凄さが判らない奴はイモ。しかし日本人の大部分がイモなのも事実。
      
      電気自動車といえば遊園地の１００円入れて乗るやつ、電動バイクといえば中華EVスクーターしか思いつかない。
      
      しかもマニアを気取る奴ほどイモ思考がひどいとくる。救われん。
12. • 12. 774馬力
    • 2012年11月07日 00:21
    • 無知ですまん
      右のやつが着けてるハーネスとホース、アレなんだ？
      
13. • 13. 774馬力
    • 2012年11月07日 00:42
    • コイルは温まっちゃったら性能おちるんじゃね？ｗ
14. • 14. 774馬力
    • 2012年11月07日 00:47
    • ※12
      あんまり写ってないから解らんけどプロテクタと
      エアバッグのワイヤーじゃないの
15. • 15. 774馬力
    • 2012年11月07日 01:46
    • デザイン重視なのかしら？
      燃料タンクの容量や位置なんて関係ないんだから
      いくらでも低重心に作れるはずなのに。
      
      もったいない！ 更なる改良を待とう。
16. • 16. 774馬力
    • 2012年11月07日 03:04
    • エンジン音が懐かしくなる時代がくるな
17. • 17. 774馬力
    • 2012年11月07日 08:29
    • まじで金田のバイクを市販化してほしいなｗ
18. • 18. 774馬力
    • 2012年11月07日 09:23
    • 割とマジで欲しい
19. • 19. 774馬力
    • 2012年11月07日 09:28
    • メーターが武川チックで安っぽい
20. • 20. 774馬力
    • 2012年11月07日 11:03
    • ※11のコメがイモ過ぎて酷いのだが、救いようがなさそうだな。
21. • 21. 774馬力
    • 2012年11月07日 11:06
    • ※16 このモーターいい音するなって時代が来そうだ・・・
22. • 22. 774馬力
    • 2012年11月07日 12:25
    • 音がカッコイイ。
23. • 23. 774馬力
    • 2012年11月07日 15:17
    • ここまで高価で高性能なのは要らないし手も届かないけど…。国産の電気バイクって言ったらヤマハのEC-03ぐらいしか無いのかな、って思ってたらEV-NEOは倍近い値段で航続距離は9キロ減ｗ 丁度いいクラスで出てこないかな
24. • 24. 774馬力
    • 2012年11月07日 15:24
    • ７
      
      エンジン音はエキサイティングする要素ではあるけれど、
      聴覚からの疲れの元でもあるよ。
      排気音が爆発から発生し、爆発するということは
      振動するということでもあるから、
      体への疲れの原因でもある。
      
      のんびり旅行や、極力疲れを軽減させたい場合
      エンジン音（振動も）は不要の物でもある。
      まぁレース観戦は見る側が興奮する必要もあるから
      排気音は重要かな・・
25. • 25. 774馬力
    • 2012年11月07日 17:24
    • 乗った感じはどんななんだろ
      エンジンないからヌルヌルした感じで進むのかな
      電池もちと充電が解決したらいいね
26. • 26. 774馬力
    • 2012年11月07日 17:53
    • 急速充電が2〜3分って時代が早く来ればいいのにねぇ
27. • 27. 774馬力
    • 2012年11月07日 19:28
    • City: 121 miles* (195 km)
      Highway: 56 miles** (90 km)
      Combined: 77 miles*** (124 km)
      航続距離が150km前後か。あんだけバッテリー積んでんのにリーフより短いとか・・・
28. • 28. 774馬力
    • 2012年11月07日 20:54
    • F1や耐久プロトもハイブリッド化進んでるし
      モトGPやSBKも電動マシンの時代がもうすぐ来るんだろうな
29. • 29. 774馬力
    • 2012年11月07日 21:34
    • バッテリー規格を世界共通にしてスタンドで
      充電完了済のバッテリー入れポン出しポンすれば給油するより速いじゃん
30. • 30. 774馬力
    • 2012年11月07日 23:58
    • 音かっこいいじゃん
31. • 31. 774馬力
    • 2012年11月08日 01:32
    • >>2
      50ccとか30km/h制限じゃないの
      スポーツタイプなんて売れるわけないと思うけど
      
      >>8
      日本の保安基準に通ってればだけど
      これは軽二登録だよ
      現行法では大出力電動二輪を想定してないから
      どんなに出力の高いモーター積んでも軽二扱いになる
      車検なしで中免
      
      >>15
      バッテリーの重さが半端ないから
      それを支える強度やバランスを考えると
      フレームの中心からずれたところには置けないし
      それを解消するためフレームを複雑にすれば
      ただでさえ重い車重がますます重くなる
32. • 32. 774馬力
    • 2012年11月08日 04:42
    • バイクは音が出ないと周りの車に気づかれにくいので危ない
      
      こんなの欲しがる馬鹿はバイク乗ったことないんだろうな
33. • 33. 774馬力
    • 2012年11月08日 08:20
    • しかし危ない危なくない言い始めたらバイク自体危ないからｗ
      それは問題にするところではない
34. • 34. 774馬力
    • 2012年11月08日 11:32
    • 動画の中でも言ってるけど
      エンジンの音や振動が無い分タイヤ、ブレーキ、路面のフィードバックがダイレクトで
      とてもとても走りやすく楽しいそうだ
      下り坂でキルスイッチやるのとはまた違って加速トルクもかかるんだろうな
      試しタイガー
35. • 35. 　　　↑
    • 2012年11月08日 12:53
    • 乗りたいゾウ。
      
36. • 36. 774馬力
    • 2012年11月08日 19:21
    • モミアゲだけを見て「ベン！！」って思ったら弟のエリックだったでござる。
      いつ見ても素晴らしいモミアゲ・・・
37. • 37. 774馬力
    • 2012年11月08日 20:11
    • 動画のモデルが約１５０万
      高いオモチャ
38. • 38. 774馬力
    • 2012年11月08日 22:36
    • グラディウスにしか見えない
      
39. • 39. 774馬力
    • 2012年11月09日 23:39
    • ＞29
      劣化しか電池つかまされて給電間隔が早くても料金は同じなんてちょっとな・・。
40. • 40. 774馬力
    • 2012年11月10日 12:40
    • 70万以下で航続距離120キロ程度にならんかな
41. • 41. 774馬力
    • 2012年11月12日 00:16
    • バイクは遊びや趣味の要素を取り入れた移動手段なんだからマルチE/Gに近い要素だけじゃダメ！
      シングル＆ツインの容域には踏み込めない
42. • 42. 774馬力
    • 2012年11月12日 13:50
    • 新技術、エネチャージ搭載！
      
43. • 43. 774馬力
    • 2012年11月12日 17:00
    • インホイールモーターの二輪駆動は出来ないのかね？