コメント一覧 (18)

1. • 1. 774
   • 2012年08月08日 09:47
   • シュルシュルキーキーキキーってなんかなー！
     シフトチェンジやエンジン回転音等無いと寂しく感じるのは自分だけかなー？
2. • 2. 1001馬力
   • 2012年08月08日 10:08
   • コーナー脱出でのふくらみが大きいからそこを絞れば８分切れるかも
3. • 3. 774馬力
   • 2012年08月08日 10:13
   • 日本じゃ8分台を出せる市販EVすら作らなさそうだ。
4. • 4. 774馬力
   • 2012年08月08日 10:15
   • ミラーが格好良いな．
5. • 5. 774馬力
   • 2012年08月08日 11:18
   • 作れないことは無いと思うが　価格がやばい事になると思う
     
6. • 6. 774馬力
   • 2012年08月08日 12:55
   • タコメーターがヘンと思ったら電気自動車なんだ
     トルクの挙動ってどうなってるんだろう
7. • 7. 774馬力
   • 2012年08月08日 16:49
   • なんでもいいがグローブしろ！速度に対して不自然だろー。
8. • 8. 774馬力
   • 2012年08月08日 18:10
   • しかしevはタイヤノイズと風きり音だけで萎えるな('A`)
9. • 9. 774馬力
   • 2012年08月08日 19:37
   • タイムが思ったより遅いなと思ったら
     やっぱ車重がきついんだな
     将来型EVは軽量化が肝なんだろうな
10. • 10. 774馬力
    • 2012年08月08日 21:39
    • >>9
      電池ボックスが決定的にでかくて重いから
      素材で革新が起きないと難しいと思う
11. • 11. 280kW
    • 2012年08月08日 23:33
    • アクセルワークがどう凄いのかが全く伝わらんな
12. • 12. 774馬力
    • 2012年08月09日 02:39
    • まったくワクワクしない。
      
13. • 13. 774馬力
    • 2012年08月09日 03:15
    • グローブつけてないからなんか違和感ある
14. • 14. 774馬力
    • 2012年08月09日 11:09
    • あぶないだけ
15. • 15. 774馬力
    • 2012年08月09日 19:49
    • フェラーリサウンドのエミュレート音を室内スピーカーから流せばOK
16. • 16. 774馬力
    • 2012年08月09日 22:34
    • スパイカーの元Ｆ１ドライバーだよね。
      
      
17. • 17. 774馬力
    • 2012年08月10日 19:43
    • >>15
      俺はフェラーリよりアストンマーチンのV12サウンドのが好きだなー
      ttp://www.youtube.com/watch?v=8hQXpav5l8w
18. • 18. 774馬力
    • 2012年08月11日 19:20
    • たぶんこれドライバーがもっとEV車の習熟したらタイム縮むんじゃね？
      
      トルクの出方違うからEVが早く走るためのアクセルワークとかもっと研究されてかなきゃいかんだろ。