コメント一覧 (32)

1. • 1. 774馬力
   • 2012年07月26日 21:32
   • 標高高いと空気が薄くてダウンフォースが利かないからこのくらいのウイング付いてないと全然効かないからな
     あと850馬力あっても頂上くらいにいくと空気薄くて馬力半分くらいに下がる
     
     あとパイクスピークの大会は賞金とかなくてスポンサーの資金でのみの出場で利益はほとんどでない
     栄光と名誉の為に戦う本当のレース
2. • 2. 774馬力
   • 2012年07月26日 21:58
   • グループB感全開だなｗ
     
     ＞あと850馬力あっても頂上くらいにいくと空気薄くて馬力半分くらいに下がる
     
     ターボでブースト掛けてインジェクションで燃調とってるから下がらんよ
     第2次大戦時のレシプロ飛行機から使われてる枯れた技術だから馬力半分とか阿呆な事にはならん
3. • 3. 774馬力
   • 2012年07月26日 23:30
   • 実際パイクスで速いマシン見てると、F1やGTマシンみたいな複雑怪奇なウイングって本当にいるの？っておもっちゃう。
     
     昔、モンスターが「これだけの標高差があると頂上付近では空気が薄くてかなりパワーダウンするから過吸機は必要だ」みたなこといってたような・・・
     あと、これは個人的な見解だけど、
     （ターボチャージャー2個が850馬力をひねり出すそうです。）
     って、なんか違和感。ターボなら叩き出す。NAなら絞り出す。こっちのがしっくりくる。
4. • 4. 774馬力
   • 2012年07月26日 23:36
   • ダウンフォース効かなくなるのは全員おんなじ条件やな。
     なにはともあれ、田嶋頑張れー。
     去年のゴプロの映像ヤバかったなぁ。
     今年も公開してくれることを祈る。
5. • 5. 774馬力
   • 2012年07月26日 23:42
   • とりあえずは完走できるかだよな
     今年のパイクスピークは楽しみが多いな
     モンスターのE-RUNNERと三菱のi-MiEV
     電動勢がどうなるかも楽しみ
6. • 6. 774馬力
   • 2012年07月27日 03:05
   • 毎年楽しみにしてるけど、モンスター田嶋の映像ぐらいしか見れない...みんなどこで見てるんだ？？
     
     去年韓国車が出てなかったっけ？
     今年はどうなんだろか...
     
     とにかく日本車にがんばってもらいたい！
     
7. • 7. 774馬力
   • 2012年07月27日 05:59
   • トンネルの壁走れるな…うんうん。
8. • 8. 774馬力
   • 2012年07月27日 07:03
   • 気圧が下がったからってバールが無制限に上げられるわけじゃないんだから出力は下がる。
9. • 9. 774馬力
   • 2012年07月27日 08:02
   • バイクスピーク
10. • 10. １人力
    • 2012年07月27日 09:06
    • スレタイが、バイクスピークだったので、
      開いてみたら、
      車だったたでごさるの巻き
11. • 11. ターボ
    • 2012年07月27日 09:19
    • >9 >10
      
      管理人ターボです。
      タイトル直しました。大変失礼しました。
12. • 12. 774
    • 2012年07月27日 10:07
    • NSXって古い車だよね、他に車になかったのかな？
13. • 13. 774馬力
    • 2012年07月27日 10:59
    • もう全部舗装されちゃったんだけ？
14. • 14. 774馬力
    • 2012年07月27日 11:21
    • 噂されてる新型のＮＳＸ？
      でも顔が旧式っぽいから古いやつかー。
15. • 15. 774馬力
    • 2012年07月27日 18:36
    • チリトリ付けてるようにしか見えん
16. • 16. 774馬力
    • 2012年07月27日 19:10
    • >>12
      ＮＳＸは日本を代表する車だぞ！
17. • 17. 775馬力
    • 2012年07月27日 21:02
    • >16
      
      日本にはその程度の車しか無いってことですね。
      ま、事実だけど・・・
      
      しかしダサい。
18. • 18. 774馬力
    • 2012年07月27日 21:20
    • ほとんど原型残ってない感じがステキ
      これぞモンスターマシン
19. • 19. 774馬力
    • 2012年07月27日 22:00
    • NSXと言っても、この手の車は市販車と何の関連も無いけどね。
20. • 20. 774馬力
    • 2012年07月27日 22:18
    • エスクード思い出したよ
      あれも全く原型留めてなかったよね
21. • 21. 774馬力
    • 2012年07月28日 08:52
    • ベースがNSXである必要ってあるんだろうか・・・
22. • 22. 774馬力
    • 2012年07月28日 10:44
    • 当然オフロードも走るから4駆化されてるんでしょ？
      もとはMRだけど。
23. • 23. 774馬力
    • 2012年07月28日 12:52
    • オーバーハングあり過ぎるとコーナーで云々と思ったけどダウンフォース効き過ぎて帳消し以上の効果が得られるって事なの？運動力学とか物理学とかようわからんです
      
24. • 24. 774馬力
    • 2012年07月28日 16:18
    • NSXは韓国が起源だぁ!
25. • 25. 774馬力
    • 2012年07月29日 13:16
    • ※23
      多分カーボン製だし、もともと地面がスリッピーなコースだし、そんなにコーナリングに気を使っての装備じゃないのでは？
      むしろ、映像を見てると1000馬力になんなんとするエンジンパワーをストレートでしっかり使いきるために付けてる気がする。
      
      あと、※6氏。自分の巡回してるサイトで良ければ。英語のサイトだけど、Ｆ1もル・マンシリーズも記事にしてるし、市販車情報中心に詳しいところなので、よければどんぞ
      →ttp://www.autoblog.com/
26. • 26. 774馬力
    • 2012年07月29日 19:24
    • LOVE FABって溶接ラブってこと？
      
27. • 27. 774馬力
    • 2012年07月30日 01:56
    • 美しくない、NSXの面影殆ど0、
      
      昔と違ってパイク用のマシンって外観の仕上がりも凄く高い精度なので継ぎ接ぎ感満載のコイツはたぶん結果出ないと思う製作過程の画像も見たけど物凄くチャチだった、って言うかラジコンからフィードバックしただろ？
28. • 28. 774馬力
    • 2012年08月01日 16:10
    • ＞17
      NSXの開発にあのアイルトンセナが携わってることを知ってて言ってんのか？
      
29. • 29. 774馬力
    • 2012年08月02日 08:42
    • ミニ四駆って何だよ
      こんなフロントウイング見たこと無いんだけど
30. • 30. 774馬力
    • 2012年08月24日 14:38
    • >>27
      お前の顔なんかより１万倍美しいわ藁
31. • 31. 邪道ﾁｭｰﾝﾄﾞﾌｧﾝ
    • 2013年03月17日 11:27
    • こういう車大好き!!
32. • 32. 774馬力
    • 2019年04月25日 00:36
    • こんな羽根のミニ四駆あったっけなぁ‥