コメント一覧 (19)

1. • 1. 774馬力
   • 2012年06月04日 21:40
   • どうなんだろう　見てる分にはエンジン音が無いといまいち迫力が・・
     
     でも田嶋さんには頑張って欲しい
2. • 2. 774馬力
   • 2012年06月04日 21:45
   • モータースポーツって速さはもちろん、音(エキゾーストノート)も魅力の一つだと思うんだけどなー。
3. • 3. 774馬力
   • 2012年06月04日 22:22
   • パイクスピークみたいな標高差が有るところでは有利とも言えるけど。
     やはりトラブルが怖いな･･･
     気温差とか振動の影響、特にバッテリー関連とかは気になるな
4. • 4. 774馬力
   • 2012年06月04日 22:24
   • 米２
     大賛成！
     ベース車両が無いってのも嫌だな～
5. • 5. 774馬力
   • 2012年06月04日 22:28
   • パイクスピークは全面舗装になったらしいね
     ダートが面白かったのに
6. • 6. 774馬力
   • 2012年06月04日 23:13
   • スズキとはケンカ別れしたの？
7. • 7. 774馬力
   • 2012年06月04日 23:45
   • テスラか？
8. • 8. 774馬力
   • 2012年06月05日 00:35
   • E-RUNNER（電動原付）の面影がないｗｗｗ
9. • 9. 774馬力
   • 2012年06月05日 04:19
   • モーターとか電池の肝心な部分はやっぱモザイクなのか
10. • 10. 774馬力
    • 2012年06月05日 05:46
    • 
      ＞5
      
      あるある　まさに同感。。。。
      
      
11. • 11. 774馬力
    • 2012年06月05日 06:50
    • キーは今日の4ケタ
12. • 12. 774馬力
    • 2012年06月05日 16:57
    • 資金源が何処なのか気になる・・・
13. • 13. 774馬力
    • 2012年06月05日 20:16
    • パイクスがフル舗装になってもモンスターが相変わらずなんで安心した。
14. • 14. 774馬力
    • 2012年06月05日 22:06
    • 次の新型キャリーに、この技術を活かして欲しい。
      期待する。
15. • 15. 774馬力
    • 2012年06月05日 22:34
    • ツインエンジンカルタスが発表されたときは衝撃だった。
      電動になっても田嶋さんにはモンスターでいて欲しい！
      歳もけっこう召されてるはず、がんばってほしいものですな！
16. • 16. 774馬力
    • 2012年06月06日 14:53
    • おそくね？
17. • 17. 774馬力
    • 2012年06月06日 19:18
    • ※１６　シェイクダウンしたばかりだろ・・・いきなりかっ飛ばす馬鹿はオマエぐらいだｗ
18. • 18. 774馬力
    • 2012年06月10日 17:32
    • ※途中から音量が大きくなってアセッた！
19. • 19. 774馬力
    • 2012年08月14日 13:20
    • EV勢は軒並み微妙な成績で終わったわけだが
      モンタジなんかリタイアだし