コメント一覧 (27)

1. • 1. 774馬力
   • 2012年01月16日 21:38
   • これが出る事でAE86が更に見直されて、また中古相場が上がるのかな？笑
2. • 2. 774馬力
   • 2012年01月16日 21:49
   • AEのほうが色々付けられてて86っぽくないな…
     
     ※1
     もともと86なんて某漫画を除き注目されてなかった気がするんだが…
3. • 3. 774馬力
   • 2012年01月16日 22:04
   • ※２
     漫画前からＡＥ８６は人気が有ったよ。漫画の所為で安く遊べるクルマが変に高騰して遊べないクルマになったけど。
     ※１
     そうかな。初めて新型を動画で見たがベースとして良さ気な感じがする。
     
     
4. • 4. 774馬力
   • 2012年01月16日 22:18
   • 改造した車の乗り心地言われてもな・・・
     どうせならノーマルで「こんなん出来るよ」って
     やってくれた方が参考になると思うけどな
5. • 5. 774馬力
   • 2012年01月16日 22:32
   • 4
     誰も街中の乗り心地なんて聞いてねえよｗ
6. • 6. 774馬力
   • 2012年01月16日 22:47
   • 元祖８６は名車だ！
     誰でもがんばれば購入出来る価格帯だった。
     
     既にＦＦプラットフォームしか持たないメーカーは、何とダイハツラインからあのシャシーを持って来たのだ。
     そしてヤマハからあのエンジン。
     明らかに重量バランスが悪く、空転の多い車だったが、ＬＳＤ標準のＧＴＶはそれがポジティブに働いた。
     
     そう・・「ドリフト」
     
     懐かしいなあ。
     
     新型８６も、すごく期待しますスバルさん。
7. • 7. 774馬力
   • 2012年01月17日 00:00
   • ＡＥ86は新車販売終了してから火がついた人気中古車
     走り屋さんに人気あったから漫画になった
     そんな感じだよ
8. • 8. ワニさん
   • 2012年01月17日 00:00
   • ＦＲＢユダヤ金融資本奴隷ゴイム達は
     昔みたく可愛く素早く燃費いい軽や
     ８６みたいな手ごろな価格で楽しめる
     スポ～ツカ～など永遠に手に入らず
     よくてエコな価格でもないエコカ～という
     遅い曲がらん止まらん、燃費が多少いい
     鉄の棺おけ買うシステムになっちょるワニ
9. • 9. 774馬力
   • 2012年01月17日 00:32
   • もうチューナーに車両供給してるのか
     かなり本気のプロモーション仕掛けてんな
10. • 10. 774馬力
    • 2012年01月17日 01:04
    • んー個人的にはAE86は商用車と変わらんし昔のエンジンなんでｲﾏｲﾁボロイｗ
      ｱﾙﾃｯﾂｧとかどうなんだろ　新86はﾈｰﾑﾊﾞﾘｭーで健闘しそうですな
11. • 11. 　
    • 2012年01月17日 03:10
    • AE86のもともとの人気は、
      「ヤードで5万で買える、良い感じのFR練習車」
      というものだった。
      
      で、それで死ぬほど練習した人たちが、
      「AE86はとても良い車だった」
      なんて吹聴したものだから、
      意味の分からないプレミアがついちゃったという。
      
      つまり、AE86の真の価値は、5万。
      乗っている俺が言うんだから間違いない。
12. • 12. 774馬力
    • 2012年01月17日 08:12
    • イニＤなんて既にヨーロッパで競技化しちゃってるんだよね。
      http://www.bergrennen-oberhallau.ch/
      ダウンヒルとヒルクライムなのも一緒だし、日本でも出来そうなんだが・・・
13. • 13. 774馬力
    • 2012年01月17日 08:47
    • 前振りが長かった割りに、大したことなかったね。残念な動画・・・
14. • 14. 774馬力
    • 2012年01月17日 13:10
    • カラーリングされたのを見ても新旧86と言えるのか??
15. • 15. 774馬力
    • 2012年01月17日 23:06
    • お前ら元祖ドリ車といったらＫＰ61だろうが！
      ※11の言うとおり、5ナンバーでＦＲカローラベースだから安くて軽くておもしろい車になったんじゃないか
      やっぱり3ナンバーは日本の山道じゃでかいし車重も軽いとは言い難い
      まぁいまや魔改造ありきの車だけど
16. • 16. 774馬力
    • 2012年01月18日 05:05
    • えーと、シルビアでお願いします、、、
17. • 17. 774馬力
    • 2012年01月18日 19:24
    • 86よりも、27のが好き
18. • 18. 774馬力
    • 2012年01月18日 19:57
    • 実際D1で勝てるようになるには馬力アップと
      駆動系の強化、それに足回りのアライメント
      セッティングを克服しないと難しいだろうなぁ…
19. • 19. 774馬力
    • 2012年01月18日 22:39
    • 格好はともかく
      音は４AGの方がいい音するな
20. • 20. 774馬力
    • 2012年01月19日 23:37
    • 実際、D1とか出場している車って、
      外がそれに見えるだけで、
      中は既に別物だもんなぁ。
      
      ボディ（見た目、歴史）が愛されているってレベル。
21. • 21. 774馬力
    • 2012年01月20日 11:39
    • >D1とか出場している車って、
      >外がそれに見えるだけで、
      >中は既に別物
      
      
      ワークスならね
      けどＤ１ってプライベーターも結構いるぜ
22. • 22. 774馬力
    • 2012年01月20日 20:55
    • 12＞日本でも昔やってたよ、CARBOYでｗｗｗ
      
23. • 23. 774馬力
    • 2012年01月21日 23:20
    • ＞１５
      ６だが、KPをご存知で！！すばらしい。
      
      実は、例のシャシーとはKP－６１のことなのだ。
      
      当然重量バランスの良いKPはコーナー最高だったべ。
24. • 24. 774馬力
    • 2012年01月22日 01:40
    • 86は現役当時からすごい人気あったよ
      あと中古相場が上がったのは1年車検廃止の影響が強いみたいだよ
25. • 25. 774馬力
    • 2012年01月22日 10:01
    • 23>例のシャシー？
26. • 26. 774馬力
    • 2012年01月22日 10:57
    • 運転うまいね、縁石にぶつけるどこかのドライバーとは大違い。
      話は変わるけど、嫁に財布を握られると86やインプのような安くて楽しい車っていいよね。
27. • 27. 774馬力
    • 2013年12月26日 22:49
    • AE86乗っていたけど、事故2回で前フェンダー交換した奴が150万で下取りしてくれたのにはびっくりしたわ。
      完全ノーマルなのにな。