コメント一覧 (17)

1. • 1. 774馬力
   • 2011年12月03日 22:38
   • いくつかの動画を見てると、８６が乗り味マイルドでドリフトして遊ぶタイプ
     ＢＲＺがハンドリングのキレもよく、どちらかというとグリップを楽しむタイプらしい
     
     けど、個人的にはスバルに頑張ってほしい
2. • 2. 774馬力
   • 2011年12月03日 23:51
   • ユーザーは200馬力じゃ足りないだろ。
     でも、この車ってターボ化は難しいらしいじゃん。エンジンスペース的に無理って聞くけど、どうなんだろ？本当なら、微妙な車になりそう
3. • 3. 774馬力
   • 2011年12月04日 00:26
   • スポーツカー馬鹿のためのクルマでは無いので２００馬力で良いんですよ。
     
4. • 4. 774馬力
   • 2011年12月04日 02:54
   • 元々馬力を売りにする車じゃないしね
5. • 5. 774馬力
   • 2011年12月04日 03:31
   • 新しさを全く感じさせない。むしろ古すぎる。
     ヨタハチ。2000ＧＴやその引用元フェラーリデイトナ。あれら旧車群のほうが断然新しい形だ。
6. • 6. 774馬力
   • 2011年12月04日 03:37
   • ターボかはともかく、ハイパワー版はSTIで後からじゃね？
     
7. • 7. ワイキキマニア
   • 2011年12月04日 09:54
   • ただいま真剣に購入を検討中。
     86走行会用が1台あるので、これのエンジンをやるか？それとも32ＧＴＲを買って500馬力位で
     たのしむか？
     それとも新作86買うか悩み中。
     昔ラリーのSSスタート直後にコースオフ（おとすとも云う）して作ったばかりの86をお釈迦にしたこともある・・・
     走り屋やめられません。
     
8. • 8. 774馬力
   • 2011年12月04日 12:27
   • 自然吸気でリッター当り100馬力を超す高回転型エンジンが買えるラストチャンスかも知れないね。
     ヨーロッパでは、小排気量エンジン＋ライトプレッシャー・ターボ＋精密制御直噴という組み合わせが主流となりつつある。もちろん燃費改善→CO2削減が目的であって高性能車もハイパワー寄りにはなるが、例外ではない。BMW Mシリーズさえターボ化している。M5のV10の燃費の悪さは有名だったからね。
     いずれ日本にもこのタイプが現れると思う。
9. • 9. 774馬力
   • 2011年12月04日 16:29
   • このGT300が欲しいわｗ
     車検通らないGTウィング無しで売ってくれんかのぉ。
10. • 10. 774馬力
    • 2011年12月05日 03:51
    • このドライバー、ソーイングしすぎじゃね？
11. • 11. 774馬力
    • 2011年12月05日 13:02
    • ＊5から最近車に興味を持ち始めた
      赤ちゃんの匂いが～
      粉ミルクの匂いが～
12. • 12. 774馬力
    • 2011年12月05日 22:52
    • toyotaのハチロクに2GR-FSEを載せたら買います。
13. • 13. 774馬力
    • 2011年12月06日 03:15
    • パワーが欲しいなら他の車でいいじゃん
      コイツはロードスターとかに近いモノがある車
      200馬力もあれば十分だと思う
14. • 14. 774馬力
    • 2011年12月06日 05:37
    • モーターショーで見てきたけどいい車だと思うよ
      峠道を気持ちよく走れる車じゃないかな
      走り屋みたいな走りは勘弁だけどｗ
15. • 15. ２００馬力
    • 2011年12月06日 12:45
    • と、２００馬力を実際１００％
      使いきれない方々が申しております…
      
16. • 16. 774馬力
    • 2011年12月07日 18:57
    • お前もな
17. • 17. 774馬力
    • 2016年08月05日 17:56
    • 未来からこんにちは😀