【新車】トヨタ・86(ハチロク)を世界初披露 : Turbo Bee - 自動車・バイク動画のターボビー

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2011年11月28日09:06

【新車】トヨタ・86(ハチロク)を世界初披露

１１月２７日、富士スピードウェイで開催された「トヨタガズーレーシングフェスティバル2011」で、トヨタの小型FRスポーツ車86(ハチロク)が世界初公開されました！

ドライバーはモリゾーことトヨタの豊田章男社長。当日のアナウンスでサプライズがあることは告知されていたようですが、社長自らハンドルを握ってのサプライズお披露目ですよ～。

それよりも驚いたのは名称でしょう。かねてからFT-86という車名で通ってきたこの車を86(ハチロク)と正式発表しました。うーん、び、微妙！？　個人的にはレビンのほうがいいんじゃね？と思いましたが・・・。

なにげにボア×ストローク［mm］が86×86となっていてハチロクへの並々ならぬこだわりを感じさせます。

さてお値段はどんな感じになるんでしょうか。

河口まなぶ氏による試乗動画

タグ：: #YouTube; #トヨタ; #TOYOTA; #FT-86; #86; #ハチロク; #新車; #fr; #小型; #名称

コメント一覧 (54)

- 1. 774馬力
- 2011年11月28日 10:22
- パーツは良いのに、全体を見るとダサいのは何故なんだ
- 2. ぷ
- 2011年11月28日 10:24
- 個人的には俺もレビトレが良かった。
  わざわざサブカル的な名前を公称にせんでも、と。
  この時勢にＦＲで出す意気込みの表れ、かな？
  
  アフターマーケットでカッコいいフロントグリルが発売されたら考えようと思いますｗ
- 3. 774馬力
- 2011年11月28日 10:54
- パンダカラー出して欲しい
- 4. 774馬力
- 2011年11月28日 10:55
- トヨタもだんだんデザインが欧州車に似てきたな
- 5. 774馬力
- 2011年11月28日 11:27
- 広告のルノーがかっこいいわ
- 6. 774馬力
- 2011年11月28日 12:05
- 小中排気量でFRとなれば
  ハンドリングで楽しませてくれないと。
  どんな感じだろうね？
- 7. 774馬力
- 2011年11月28日 12:06
- まだ欲しいかどうかは解らんけど、とりあえず乗ってみたいと思った。
  トヨタ車に触れてみたいと思ったのは何年ぶりだろうか。
  
  奥田式「カイゼン」で離れたクルマ好きを呼び戻すきっかけになればいいな。
  頑張れプリンス！
- 8. 774馬力
- 2011年11月28日 12:09
- マツダっぽい顔な気がする
- 9. 774馬力
- 2011年11月28日 12:30
- わざとカッコ悪くデザインしているとしか思えない。
- 10. 774馬力
- 2011年11月28日 12:42
- 俺は格好良い車だと思うよ。買わんけど。
  トヨタにしては久々に魅力的なクルマだしてきたなと思う。
  
  ただこれが全然売れなくて、結局家族向け年寄り向けのツマンネー車しか作らなくなるんじゃないかな日本の自動車産業って。
  日産なんか今でこそGTRだのZだの作ってるけど会社自体は
  スポーツカーに懐疑的だもんね。シルビアの15なんか自信作だったらしいけど「本当に良い車だったのに全然売れないんだものW」とか言いきっててああいうの作る気無いっぽい。
- 11. 774馬力
- 2011年11月28日 12:58
- このご時世に売れそうもない車だしてさ、さすがバカな家族経営会社だよ。
  
  でも世界トップとなろう会社がそういうことしてくれるのはうれしい。アストンと提携したり、今日もＢＭＷと提携の話が出ていた。
  仕事も出来て、遊びも出来る本当にすごい人だと思う。
  
  ８６が売れて、ロードスターやＺが頑張り、マツダや三菱、ホンダも気合入れてくれたらまた活気が出てくるかもしれないね。
- 12. 知った仮面
- 2011年11月28日 13:22
- お前ら（トヨタ、スバル）には失望した、、、、
  
  なんやねん！この外観！？
  ショーモデルのまま出せよ!!
  ミニLFAを期待したのに、、、、
  散々モーターショーで期待させておいて、この外観
  消費者なめるなよ！！
- 13. 774馬力
- 2011年11月28日 13:27
- 復刻版とか言って昔のデザインで出せんのか？
- 14. 774馬力
- 2011年11月28日 14:12
- >>10
  いい車を売れない営業力の低さを嘆くべきだろうなｗ
- 15. AE86ﾄﾚﾉ
- 2011年11月28日 15:11
- 20年程前に86の乗っていたが遊ぶ車としては
  本当面白かっ
  た。ﾄﾞﾘﾌﾄや限界地はｼﾙﾋﾞｱの方がやり良かったが86には乗り
  がいがあった。当時学生だったがﾊﾞｲﾄしてお金貯めてﾁｭｰﾝﾅ
  ｯﾌﾟするのが楽しくて仕方なかった。ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨのﾊﾟｰﾂも非常
  に安く流通していたので維持が楽だったなあ。今は3ﾅﾝﾊﾞｰの
  ﾗｲﾄｽﾎﾟｰﾂ～ﾚｰｽﾀｲﾌﾟまで幅広くから、登場しても実際にどう
  なんだろうね、92や101が発表される度にFRはもうこのｸﾗｽ
  ではﾘﾘｰｽされないんだなと寂しく思った。次第に趣味として
  の車いじりが興味薄くなり、違う趣味を主とする様になって
  しまった。今、新しい86がﾘﾘｰｽされても関心がまだ↘気味。
  現在もMT乗っているがﾒｲﾝの趣味ではないな。ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞや電
  気自動車は乗る気がない。あれは車好きよりも小銭好きが乗
  る車だな。運転に面白味やワクワク感が沸いて来ない車だ。
  2台所有構想があるのでｽﾎﾟｰﾂﾄﾞﾗｲﾌﾞ用とﾚｼﾞｬｰ及び便利用と
  分けて考えようかな、そうすれば新しい86もありだが他車に
  比べるとまだ見劣りするのは否めない。
- 16. 774馬力
- 2011年11月28日 15:37
- 車自体は悪くないけど８６って名前はどうかと思う
- 17. 774馬力
- 2011年11月28日 15:48
- ヨタハチなら持ってるけどな　まだまだ現役バリバリ！！
- 18. 774馬力
- 2011年11月28日 15:52
- >>12
  初耳なんだが、スバルも同じデザインで出すの？？
  4WDとFRの2択で、ビルシュタインで、デカイ羽がつくんじゃないの？
- 19. 774馬力
- 2011年11月28日 16:08
- 初代アルテッツァも散々FRだのﾊﾁﾛｸの再来だの言われた割にぱっとしなかのを思い出す。
  　諸事、評論家やメディアが薦めるｸﾙﾏほど市場では人気が出ないのは昔からだから仕方がないか。
  　
  今度のFTﾊﾁﾛｸもﾉﾘ的にはﾏﾂﾀﾞのRX-8や三菱FTOに近い物を感じるが今更ﾊﾁﾛｸを懐かしみ走りを楽しむ気分では無いし、第一本当に走りを楽しみたいならMR-Sで十分。
  　さらに拘ればS2000の中古やﾌﾟﾗｽ居住性を求めてもBMWの３ｼﾘｰｽﾞｸｰﾍﾟを中古で買えばどれをとってもFT８６の予算で十分ｵﾂﾘが来る。
- 20. 774馬力
- 2011年11月28日 16:17
- トヨタ側の開発主査が「ターボと4WDとハイグリップタイヤが日本車をダメにした。」
  と公言していたから4WDとターボは無いんじゃね？
- 21. 774馬力
- 2011年11月28日 17:05
- ターボはいる
  それこそが車を買った後に楽しむ要素
- 22. 774馬力
- 2011年11月28日 17:39
- 乗らないな。
  同じ予算だったら、中古車買ってチューニングした方がいいわ。テッツァの二の舞になるんじゃね？
- 23. 774馬力
- 2011年11月28日 18:52
- 買ってしまえば気に入るはずなんだけど
  スタイルが微妙過ぎる　購買欲は湧かないや
- 24. 774馬力
- 2011年11月28日 18:54
- タイヤ細いしホイールハウスも小さいね
- 25. 774馬力
- 2011年11月28日 20:09
- すまん誰が何と言おうと予約したので宜しく。
  
  俺が黒一番な。因みに地区一号車確定？ってなとこらしい！
  
  もち、営業マンに前金のみね。
- 26. 774馬力
- 2011年11月28日 20:15
- まぁ1台も売れないなんて事は無いだろうな。
- 27. 774馬力
- 2011年11月28日 20:48
- ランティスを思い出した。
- 28. 知った仮面
- 2011年11月28日 20:52
- ※18よ！
  Turbo Beeちょくちょく見てる？
  以前に記事になってるよ～
  
  http://turbo-bee.com/archives/4875621.html
  
  値段が200万円台って、、、、
  290万でも200万円台だよね！？
- 29. 774馬力
- 2011年11月28日 21:12
- 昔の86が販売されていた時と今じゃ、若者の思考及び社会情勢が違いすぎる…。
  
  もう昔の様に車は売れんと思うよ。
- 30. 774馬力
- 2011年11月28日 21:46
- スポーツ車が激減してるから、出してくれるのは純粋にうれしい。
- 31. 774馬力
- 2011年11月28日 22:03
- なにより昔とガソリンの値段が違いすぎる
- 32. 774馬力
- 2011年11月28日 22:24
- コンセプトカーの外見ならアリだと思ったけど、市販化でやっぱりこうなるのか・・・
  
  それにしても、ハチロクって名前は狙い過ぎじゃないか？
- 33. 774馬力
- 2011年11月28日 22:48
- ＞５
  確かに、広告のメガーヌRSいいですなぁ。
  しかもこっちの方がよほどAE86っぽいカラーリングだし…
  
  FT86はプアマンズLFAじゃだめなのかな～
- 34. 774馬力
- 2011年11月29日 00:32
- テンロク　NA　一万回転で出してくれ
- 35. 774馬力
- 2011年11月29日 00:48
- ※34
  補器類が持たない、無理。ＲＸ－8が市販される過程で1万2000回転から9000回転にレブリミットが落とされたのと同じ理由。
- 36. 774馬力
- 2011年11月29日 01:51
- あとは、アフターマーケットの充実次第だな。
  安く買っても、修理が高かったり、
  パーツが無いんじゃ、
  スポーツ向けとして致命的だからな。
- 37. 774馬力
- 2011年11月29日 10:04
- 値段も86万円ぽっきりならね～。
- 38. 774馬力
- 2011年11月29日 10:52
- また、プラグ交換も出来ないエンジンかな？
  キャブ仕様にして欲しい。
  吸気音させる車にして欲しかったな。
- 39. 774馬力
- 2011年11月29日 20:17
- いくらなんでも「ハチロク」なないでしょ・・
  まぁスバル版しか興味ないから別に良いけど
- 40. 774馬力
- 2011年11月29日 21:55
- このクルマはパーツ付けたり交換するの前提よ
- 41. 774馬力
- 2011年11月30日 00:23
- TOYOTAシルビアＺエディションってとこだろう。
- 42. 774馬力
- 2011年11月30日 00:57
- これはトヨタじゃなくてヤマハだろ。
  トヨタに技術なんてないんだよ。
- 43. 774馬力
- 2011年11月30日 02:25
- トヨタはハイエースとハイラックスだけ
  作り続けてくれりゃいい
- 44. 774馬力
- 2011年11月30日 11:30
- なんだかんだ言っても、明るい話題だろ？
  このご時世に、こんな新型車、それもトヨタから
  決して自動車業界にとっては悪い話じゃない
- 45. 774馬力
- 2011年11月30日 15:18
- 黒と白と青はカッコイイな。
  金があってFFでレギュラーガソリン仕様だったら欲しかった。
  
  金のない俺は前から欲しかったシビック1.8を中古で買うぜ！
- 46. 774馬力
- 2011年11月30日 16:30
- 4駆やめたからこその低重心なんだから、
  スバル版は4駆欲しい言うのいい加減止め～！
  ４駆スポーツ欲しい奴はWRX行け。
- 47. 774馬力
- 2011年11月30日 16:35
- ※42
  スバルがトヨタ傘下になった事も知らないのか？
  この86はトヨタとスバルの合作でエンジンはスバルだぞ。
- 48. 774馬力
- 2011年11月30日 16:44
- ※45
  シビック歴代のタイプRは1.6Ｌと2.0Ｌしか無えよ。
  1.8ＬとかインテグラＲの初代か、スプーンのチューンドかよ。
- 49. 774馬力
- 2011年11月30日 16:47
- ※48
  ※45のひと、タイプＲ買うとは言ってないから。
  実用車グレードなら1.8のシビックも有るんじゃね？レギュラー希望してるし。
- 50. 774馬力
- 2011年11月30日 21:56
- >>48,49
  あ、なんか勘違いさせたみたいですまんね。
  買うって言ったのタイプRじゃなくてシビックセダン1.8Sっていうのなんだ。
  買えるならタイプRのほうが欲しいけど俺の懐事情では無理でした。
- 51. 774馬力
- 2011年12月02日 04:40
- ああダサい。それに尽きる。
- 52. 774馬力
- 2011年12月03日 01:25
- 素直にロードスタークーペぱくればいいだけなのにな
- 53. 774馬力
- 2011年12月03日 15:45
- ところで、結局車両重量は何キロなの？
  BRZは1220kgらしいから同等かな？
  ロードスターのRHTは1130kgだし、
  もっと軽くできなかったものか。
- 54. ワンジェイ
- 2011年12月03日 23:16
- 今の時代に２シーターは厳しくないかなぁ？

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