コメント一覧 (23)

1. • 1. 774馬力
   • 2011年10月17日 15:17
   • arrows A22思い出す
2. • 2. 774馬力
   • 2011年10月17日 15:45
   • ビートルでやってほしかった
3. • 3. 774馬力
   • 2011年10月17日 16:16
   • ウイング禁止直前のＦ１みたいだな。
     でもなんでＴＲＤって書いたしｗ
4. • 4. 774馬力
   • 2011年10月17日 16:55
   • アウターパーツ・・・まぁ外側だからアウターだなぁwww
5. • 5. 774馬力
   • 2011年10月17日 17:53
   • アメリカ製のサイオンじゃないの?
6. • 6. 774馬力
   • 2011年10月17日 18:40
   • これ、ゲーム画面じゃないか？
7. • 7. 774馬力
   • 2011年10月17日 18:44
   • MR2にあったね
     こんなでかくないけと
8. • 8. 774馬力
   • 2011年10月17日 19:26
   • ベース車からして絶望的なカッコ悪さなんだが。
9. • 9. 774馬力
   • 2011年10月17日 19:35
   • 日本のランボルギーニのオーナーがやりそう
10. • 10. 774馬力
    • 2011年10月17日 20:48
    • これ、パイクスピーク仕様じゃないの？
11. • 11. 774馬力
    • 2011年10月17日 22:17
    • サイオンtCっぽいね。
12. • 12. 774馬力
    • 2011年10月17日 23:33
    • パイクスピークって書こうと思ったらもう書いてあった
13. • 13. 774馬力
    • 2011年10月18日 02:27
    • ttp://blogs.internetautoguide.com/6550085/auto-news/scion-tc-sets-front-wheel-drive-willow-springs-track-record/index.html
      
      これ?
14. • 14. 774馬力
    • 2011年10月18日 02:43
    • >>3
      サイオンでTRDならごく普通だけどもｗ
15. • 15. 774馬力
    • 2011年10月18日 03:07
    • 運転中に視界に入って思いっきりウザそうだな。
      しかも事故ったらウインドウを突き破って来そうで怖い
16. • 16. 774馬力
    • 2011年10月18日 13:23
    • 北米仕様のカウンタックにもフロントウイングってあったなぁ
17. • 17. 774馬力
    • 2011年10月18日 21:46
    • これだったらR-30のグループCみたいに出っ歯した方がいいなｗ
18. • 18. 774馬力
    • 2011年10月18日 23:16
    • 大真面目なんだけどなチームNFSのサイオンtC
      http://speedhunters.com/archive/2011/09/20/behind-the-scenes-gt-gt-global-time-attack-chicago.aspx
19. • 19. 774馬力
    • 2011年10月19日 00:29
    • 真面目にこうした方が速い
      その昔、シャパレルって車があってだな
20. • 20. 774馬力
    • 2011年10月22日 06:44
    • リアだけでもダサいのにフロントもとか壊滅的
21. • 21. 774馬力
    • 2011年10月22日 15:13
    • ださかっこわるいｗ
22. • 22. 774馬力
    • 2011年10月23日 11:45
    • 初日の出暴走で需要がありそう
23. • 23. 774馬力
    • 2011年10月23日 18:25
    • ＭＲ－２に限らず、ミッドシップはボンネット内に空気入れるとリフトしやすいからね
      最近は上に空気を抜いたり、カナードが進化したおかげで不要になったけど
      あの、フロントウィングで低速からしっかりダウンフォース稼げたららしい
      
      勝つことが仕事で、順位によって給料決まる人生だったら俺は付けるけど