揚力発生させてドリフトしやすくするんですね、わかります。
2011年05月30日15:02
揚力発生させてドリフトしやすくするんですね、わかります。
コメント一覧 (32)
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- 2011年05月30日 15:33
- バック専用のウィングか、なるほど
-
- 2011年05月30日 16:14
- 誰か小声で教えてやってｗ
-
- 2011年05月30日 16:24
- こりゃ危ない
マジで危ない
-
- 2011年05月30日 17:15
- だせー
-
- 2011年05月30日 17:36
- デサイン優先なのかただの無知なのかわからん!
-
- 2011年05月30日 17:36
- これで上向きの揚力が発生するの？
-
- 2011年05月30日 18:00
- 6>
板の端を持って、先が手前より上がる様にしたら、そのまま風に当ててみ？
板がに持ち上がろうとするから
揚力
↑ / ← 風
/
-
- 2011年05月30日 18:43
- これ、テイクオフするんですね
-
- 2011年05月30日 18:47
- BMWはFFだから
これで良いのだ
前輪にばりばりトラクションがかかるぜ
-
- 2011年05月30日 18:48
- ギャク＝ギャグ
-
- 2011年05月30日 19:42
- 9>
BMWはFFだから
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
-
- 2011年05月30日 19:44
- ＢＭＷのＦＦって？今のところミニだけだよね。まぁどっちにせよリアの荷重が抜ける＝フロントのトラクション増大じゃないけど
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- 2011年05月30日 19:59
- お前等冷静になれ
これは後部座席に超デブが乗るから空力で負担を減らしてるんだよ
-
- 2011年05月30日 20:31
- まぁ間違いなく怖くて高速ははしれねーなｗ
-
- 2011年05月30日 20:43
- >>12
>リアの荷重が抜ける＝フロントのトラクション増大
厳密にはリアオーバーハングだからフロント荷重はアップする。
強アンダー車ならあるいは・・・ｗ
-
- 2011年05月30日 20:56
- ニュータイプ専用機
-
- 2011年05月30日 23:34
- というかとれる。
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- 2011年05月31日 21:13
- 最近のＢＭＷってＦＲどころか上位車種は４ＷＤだけどな。
まあ、この写真のは時代的にＦＲだけど。
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- 2011年06月01日 02:29
- これで最高速に達すれば・・
リヤから テイクオフ！
-
- 2011年06月01日 04:26
- なるほどリアタイヤの消耗を抑えるんですねｗｗｗ
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- 2011年06月01日 14:37
- 気付かないようならその程度の走りしかしないんでしょ
本人が満足ならそれで良い
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- 2011年06月01日 17:39
- ※９ 釣りでしょ 釣りなんですよね・・・ FR・・
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- 2011年06月02日 21:31
- 上下逆転してる訳じゃないから
だうんふぉーすは出るよ
-
- 2011年06月03日 12:39
- これはある一定の速度までは実にエコなのだ
車体重量が減るので かなり燃費が上がる
２00キロとかだとグリップ低下になるがエコ走行だからそんなに速度出さない人向け
これ常識
-
- 2011年06月03日 15:51
-
重量税が安くなる計算ですね。
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- 2011年06月03日 21:47
- ＊18
ＢＭＷの４ＷＤはＸシリーズしかないんですけどｗ
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- 2011年06月04日 04:03
- ※26
君も釣り？
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- 2011年06月04日 11:17
- BMW製の飛行機だろ、これ。
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- 2011年06月05日 04:14
- 超追い風仕様だな
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- 2011年06月07日 16:31
- ※２６
Xdriveって知ってる？
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- 2011年08月26日 22:32
- こう付けても下向きに空力かかるけどな
-
- 2012年10月14日 21:49
- 一見３シリーズのケツに見えるが、これはフロント、ボンネットにウイングを取り付けたんだろう。
これでフロントのダウンフォースが・・・前が見辛れぇじゃねぇかよぉぉぉぉぉぉぉ
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