コメント一覧 (38)

1. • 1. 774馬力
   • 2011年05月09日 21:21
   • GWに香川県で黄色いLFAを見た。
     
     めちゃくちゃ音良かった。
2. • 2. 774馬力
   • 2011年05月09日 21:42
   • んー、GTRの方が速いな。
3. • 3. トヨタ近郊
   • 2011年05月09日 21:50
   • トヨタ自動車本社前で
     走ってるの見ましたよ
     日本車じゃ無いとおもったら
     コレだった 音も形もイカす
     しかも、艶消し黒だった
4. • 4. 774馬力
   • 2011年05月09日 22:48
   • 昔からこの会社はカタログ値先行型。
     
5. • 5. 774馬力
   • 2011年05月09日 23:49
   • 2が何を根拠に言ってるか知らないけど
     こいつは中学生ぐらいだってのはわかった
6. • 6. 774馬力
   • 2011年05月10日 00:38
   • んー、ＲＸ７の方が速いな。
7. • 7. 774馬力
   • 2011年05月10日 00:48
   • 新型いいねえ
     HONDAもNSXの新型出しておくれ
8. • 8. 774馬力
   • 2011年05月10日 00:50
   • ん？　コイツはいぶりっとの奴？
     まーとりあえず静かだろ、GMの社長がレクサス乗ったら
     「なんでこんなに静かなんだ」　って言った実話があるぐらいなんでしょ
9. • 9. ﾎﾝﾀﾞの中の人
   • 2011年05月10日 02:21
   • >>7
     製造ラインまで出来てたのに
     突然白紙に戻されちまいました；；
10. • 10. 774馬力
    • 2011年05月10日 04:08
    • ウイングは必ず出ちゃうものなのか？
11. • 11. 774馬力
    • 2011年05月10日 04:24
    • 新型ってもうマイナーチェンジしたの？
12. • 12. 774馬力
    • 2011年05月10日 04:29
    • 静止状態だと、エアインテークへの空気圧がないからな。
      きっと走ってればカタログ値が出るんだろうと期待。
13. • 13. 774馬力
    • 2011年05月10日 05:31
    • 上でも言われてるように走行中だと又結果は変わるだろうな。
      カタログスペックの測定方法はなんだったかによるよね。
14. • 14. 774馬力
    • 2011年05月10日 08:42
    • カタログ値はエンジンベンチでの数値、
      シャーシダイナモは軸出力を測るから通常はカタログより低いのが普通
      公称出力は製品誤差の最低ラインだから560馬力の表示なら製品は+10％は出てるけど軸通すと下がるから、この測定車は下限ぎりぎりでライン出たんじゃない？
15. • 15. 774馬力
    • 2011年05月10日 09:40
    • 日本
      デザイン力の恐るべき欠如
      GTRも
16. • 16. 774馬力
    • 2011年05月10日 11:16
    • じゃおまえがデザインしろよ
17. • 17. 774馬力
    • 2011年05月10日 11:46
    • ＞１４
      　今はグロス表示じゃなくてネット表示だからエンジン単体の出力表示しないんじゃないの？
      　レクサスが別ならしらんけど。
18. • 18. 奈美悦子
    • 2011年05月10日 14:52
    • 絶対私のミラXX(５５０)の方が速いと思う
      
      だって私の車は、クレ５５６で抵抗を極限に減らしてるからすべりが違う！！ダッシュボードなんてアーマオールで磨いてんだぜ！！速いに決まってる！！
      もし私が負けたら、みんなの前でひくぐらい本気で郷ひろみのマネするよ！！！
19. • 19. 774馬力
    • 2011年05月10日 16:34
    • あ、はい
20. • 20. 774馬力
    • 2011年05月10日 16:49
    • あ、同じくはい
21. • 21. 774馬力
    • 2011年05月10日 17:08
    • クレ556を使うと結果的に滑りが悪くなって錆びる
      これ常識な
22. • 22. 774馬力
    • 2011年05月10日 20:00
    • カタログ560で実測514だったら合格なんだが・・・
      まーシャシダイなんかただの目安だけどな
      ショップによって補正馬力違うからｗ
      >>14
      それは30年位前の話ハコスカとかのちょっと後までｗ
23. • 23. 774馬力
    • 2011年05月10日 21:41
    • >>8
      車のこと詳しくないならコメするなよ
      
      とりあえず静ってなんだよｗ
24. • 24. 野村義男
    • 2011年05月11日 06:54
    • 俺のワンダーシビックの方が速い。
      
      ミシン油さしているから極限まで抵抗が少なくなってるぜ！！
      
      
25. • 25. 774馬力
    • 2011年05月11日 06:56
    • ２１＞空気読め！！５５６が速さに関係ないことぐらいみんなわかってるよ！！
      
      まじめか！！！！！！！！！！
26. • 26. 1亀頭
    • 2011年05月12日 12:57
    • ここまでGTOネタなし
27. • 27. 774馬力
    • 2011年05月12日 22:28
    • ブリッピング糞はぇぇぇｗ
      金掛かってるだけあってランエボとは違うな
      これならオートマでもいいな、買えんけどなｗ
28. • 28. 774馬力
    • 2011年05月13日 03:18
    • 良い音すんな、さすが
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      YAMAHAだけあるぜ。w
29. • 29. 774馬力
    • 2011年05月13日 08:09
    • エンジンだけでいい音出してるわけじゃないけどね
30. • 30. 774馬力
    • 2011年05月13日 11:10
    • いい音とは思わないけどなぁ。
      F355、厶｣レシエラゴ（S－GT）、NSR500、ビートPP1、いすゞエルフ、ディーゼル耕運機。
      これら以下だとおもうよ。個人的意見だけどね。イコライザでいじくり倒したJ-POPみたいな音。エンジン車である意味がない音。
31. • 31. 774馬力
    • 2011年05月14日 00:49
    • 某サーキットバトルでGT-Rに負けちゃったしね
      値段の割りに性能は良くない
      何でこんなに高いのに中途半端な性能なんでしょ？
32. • 32. 774馬力
    • 2011年05月14日 17:24
    • なんぼなの？
33. • 33. 774馬力
    • 2011年05月14日 17:45
    • 走行風で加給するシステムを殺してるから仕方ない。
34. • 34. 774馬力
    • 2011年05月14日 20:20
    • ※32
      37,500,000円
      
      それなのに最高速以外はGT-Rより遅いらしい
35. • 35. 774馬力
    • 2011年09月20日 21:24
    • トヨタじゃないしYAMAHAだしｗ
36. • 36. 774馬力
    • 2012年09月29日 21:10
    • 俺の一番好きな車・・・
      それがＬＦＡだ！！！
37. • 37. 774馬力
    • 2012年11月11日 19:50
    • なんか自動ブリッピングのタイミングがおかしい？ブローしそう・・・
38. • 38. 774馬力
    • 2013年06月29日 05:46
    • LFAって、そんなに出力でてないでしょ。
      http://youtu.be/SBwDLXC0MAc
      
      430HPが正解だ。