コメント一覧 (16)

1. • 1. 774馬力
   • 2026年06月20日 09:33
   • ポタ電が原因で火災って先月あったよ。出火したポタ電を慌てて外に運び出そうとして、手と腕をローストしたってさ。
2. • 2. 774馬力
   • 2026年06月20日 10:45
   • 元ランエボ担当がGRヤリス作ったのにな
     三菱に戻るんか？
3. • 3. 774馬力
   • 2026年06月20日 11:39
   • 電気とガスだったら電気の方が先に（早く）復旧するからオール電化の方が良いよね？
4. • 4. 774馬力
   • 2026年06月20日 11:53
   • 篠塚健次郎の様なドライバーのアドバイスが無いとダメなので、まずは人を育てよう。
5. • 5. 774馬力
   • 2026年06月20日 14:27
   • とは言えどもうセダンは売れない時代だからなぁ
6. • 6. 774馬力
   • 2026年06月20日 14:29
   • コンパクトでも軽でも競技やるのが先
     車なんてそれから
7. • 7. 774馬力
   • 2026年06月20日 18:50
   • 究極のポタ電ってことでV2Hできるクルマに乗り換えが一番いいんじゃね
8. • 8. 774馬力
   • 2026年06月21日 13:26
   • 羊の皮をかぶったオオカミの皮をかぶった羊
9. • 9. 774馬力
   • 2026年06月21日 13:36
   • GRヤリスカローラがあまりにも素晴らしすぎてなぁ。FRなら86スープラもあるし、SUVある、ラグジュアリならレクサスがある、GRGTとかいうガチ化け物も進めてる。
     
     三菱頑張ってくれ～って思って公式ページ見たら、あまりにもスポーツカーとは程遠いランナップしかなくて草
10. • 10. 774馬力
    • 2026年06月21日 20:44
    • ランエボよりもミラージュかコルトの復活を！
11. • 11. ٩(๑òωó๑)۶
    • 2026年06月22日 16:27
    • GRヤリスRSのRSってロードセーリングなのだろうか。だとしたら加減速の緩やかなエンジンに硬い足回りだから間違いでは無いかな。
12. • 12. 774馬力
    • 2026年06月22日 17:02
    • 似たような話で、昔殺人に使われた車（車内で被害者を殺害）を犯人が証拠隠滅したくて解体屋に解体を依頼した事があった。（犯人は解体費用を支払った）しかし、車が案外程度が良かったので業者は約束を破って中古車市場に転売したが車内に血痕があって犯行がバレたということがあった。
13. • 13. 774馬力
    • 2026年06月22日 17:44
    • ハイブリッドとかEVは乗っててつまんないんだよな
14. • 14. 774馬力
    • 2026年06月23日 11:10
    • EVはつまらんかったけどHEVは協調制御見てると楽しかった、プリウスとか世代が上がるとエンジン指導がどんどんわかりづらくなるのも楽しかったよ
      ランエボが300万で帰るなら良いけど無理ならもっと小さいくて安い、車乗り始めた人が買える様なの出してあげて欲しい、40年前の中古車しかないとかかわいそすぎる
15. • 15. 774馬力
    • 2026年06月23日 18:39
    • 技術、経験、設備、全てなし。
      益子が元凶だね。
16. • 16. 774馬力
    • 2026年06月28日 06:25
    • >>15
      いまだにこれ言ってるの居て笑う
      運転免許無いままだったとか思ってそう