コメント一覧 (24)

1. • 1. 774馬力
   • 2026年06月02日 23:11
   • トルク締め、やり方としては正しいよ。
     全体重かけまくっている訳じゃない。
     トルクレンチは要らないし、使ったこともない。
2. • 2. 774馬力
   • 2026年06月02日 23:32
   • 一定のトルク以上を掛けるとソケット自体がねじれてそれ以上トルクがかからないようになるホイールナット・ボルト専用のソケットがある
     KTCとか色んなメーカーから出てる
3. • 3. 774馬力
   • 2026年06月02日 23:57
   • 岡谷トンネルの工事では毎日のように事故が発生していて苦情殺到で現地の警察もネクスコに改善要求するレベルだったんだけど、今年から導入されたその策が…まさかの「前方みて」をスピーカーで延々流す！だったのです。もう終わりだよこの国ｗ
4. • 4. 774馬力
   • 2026年06月03日 09:01
   • ジークジオン！
     ジークジオン！
     ジークジオン！
5. • 5. 774馬力
   • 2026年06月03日 10:09
   • 電子制御スロットルは絞り過ぎててレスポンス悪いから
     タイミングズレるのよな
     ワンテンポズレるだけでミートする回転まで達してないからスカっちゃう
     GRならスロットル無しのクラッチだけでスタートで来そうな気もするけど
     
6. • 6. 774馬力
   • 2026年06月03日 10:12
   • >>3
     何が終わりなん？
     トンネル内で車間もまともに保持できず
     直前の車のブレーキランプが光るかどうかでしか判断できない無能が追突するからなんだけど
7. • 7. 775馬力
   • 2026年06月03日 11:12
   • >>1
     成功体験の積み重ねを実力だと思ってる人ってどこにでも居るんやね。
8. • 8. 774馬力
   • 2026年06月03日 11:44
   • >>6
     その追突の対策が、トンネル内で反響して何言ってるかわからない電子音声の連呼で対策になっていないのだが
     それで良しとしてしまっている現状が終わっているということなのではないでしょうか？
9. • 9. 774馬力
   • 2026年06月03日 16:49
   • 最近聞かなくなったけど
     ガッツ石松ご注意ください
     思い出した
10. • 10. 774馬力
    • 2026年06月03日 19:10
    • 固定資産税より高い自動車税　古い車は悪ですか？
11. • 11. 774馬力
    • 2026年06月03日 19:48
    • トルク締めには対角締めの概念は不要なん?
12. • 12. 774馬力
    • 2026年06月03日 22:59
    • 動画にはないけど最初の締めは電動レンチで対角で締め上げとう
13. • 13. 774馬力
    • 2026年06月03日 23:01
    • 締める順序が星型じゃないのも素人の俺には違和感。
14. • 14. 774馬力
    • 2026年06月03日 23:51
    • >>8
      終わってない対案を聞きましょうか
15. • 15. 774馬力
    • 2026年06月04日 06:42
    • GR86（MT）新ｵｰﾅｰ？
      昔『葛飾区亀有公園前派出所（両さん）』の登場ｷｬﾗｸﾀｰで『白鳥ﾚｲｼﾞ』ていうﾎﾟﾙｼｪのMT乗り金持ちで毎回ｴﾝｽﾄしてる極端に運転ﾍﾀｯﾋﾟな奴思い出した。笑
      
16. • 16. 774馬力
    • 2026年06月04日 09:10
    • 自動車税って昔は6月のボーナスで払ってたな、一応遅延金つかないし
17. • 17. 774馬力
    • 2026年06月04日 19:55
    • >>14
      それは俺が考える事じゃないし
      わかってなさそうなので解説してあげただけだよ
18. • 18. 774馬力
    • 2026年06月05日 09:02
    • 市販車で30回エンストは普通に下手くそだと思いますよ
19. • 19. 774馬力
    • 2026年06月06日 14:49
    • ＞トルク締め、やり方としては正しいよ。
      全体重かけまくっている訳じゃない。
      トルクレンチは要らないし、使ったこともない。
      
      俺もホイールナット位ではトルクレンチ使わないな～
      シリンダーヘッド、ブレーキのバンジョーボルト、クランクやコンロッドのメタル部分位？
      
20. • 20. 774馬力
    • 2026年06月07日 12:02
    • まあ、あの人たちタイヤ1個外れたぐらいじゃ止まらないからww
21. • 21. 774馬力
    • 2026年06月07日 15:37
    • ある程度インパクトで星型に締めてから
      トルクレンチで仕上げるのはタイヤ屋さん仕事だね
      だから仕上げは同じくらいの角度で締まってる
      手でやっても足でやってもカチッていえば良いんだから
      慣れてくるとトルクレンチなくともこんなもんって加減がわかるし
22. • 22. 774馬力
    • 2026年06月07日 18:24
    • トンネル内の注意喚起はなんて言ってるの？
23. • 23. 　
    • 2026年06月08日 20:07
    • 俺もホイールナットは車載レンチ締めだ。
      緩んだことなどないなあ。
24. • 24. 774馬力
    • 2026年06月09日 17:12
    • ラリーは早いのが正義。ターボの交換も水ぶっかけて冷やして交換するくらいだから競技期間中はトルクレンチがお行儀よく使われるわけ無い。