10月16日に世界初公開された、トヨタ自動車の新型コンパクトカー「ヤリス」。LOVECARS!TV!の河口まなぶ氏が発表会場から早速レポート!
トヨタ新型ヤリスをチェック!
ヴィッツからヤリスへ
新型ヤリスは主要コンポーネントをすべて新設計し、トヨタの小型車では初のTNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)を採用。シャシーのねじり剛性を30%以上強化したうえで、車重を50kgも軽量化。小型車でこれだけの軽量化は素晴らしいですな。
パワートレーンは、TNGAの思想に基づいた「直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジン」を新開発。トヨタの自社開発としては初の3気筒エンジンなんですねこれ。その他1.0Lエンジンもラインナップされるそうです。4WDは電気式4WDシステムか。
映像内にもある通り、アクセサリーコンセント(1,500W)をハイブリッド車にオプション設定。これは便利ですよね。
外観はタイトルにも書いた通り、ヴィッツよりも精悍な雰囲気に。管理人は結構好きです。車名をヤリスに変更は、WRCでの活躍もあるし、海外特にヨーロッパでの市場を考えると必然というところでしょうか。ということで走りに特化したWRCモデルとかも出してほしいですね~。でもGRブランド止まりかなあ?
この新型ヤリスは12月中旬に国内発表、2020年2月中旬に発売される予定とのことです。
う~ん。この車、アクアとばっちり競合しちゃうんじゃなかろうか・・・。
ヴィッツからヤリスへ
新型ヤリスは主要コンポーネントをすべて新設計し、トヨタの小型車では初のTNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)を採用。シャシーのねじり剛性を30%以上強化したうえで、車重を50kgも軽量化。小型車でこれだけの軽量化は素晴らしいですな。
パワートレーンは、TNGAの思想に基づいた「直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジン」を新開発。トヨタの自社開発としては初の3気筒エンジンなんですねこれ。その他1.0Lエンジンもラインナップされるそうです。4WDは電気式4WDシステムか。
映像内にもある通り、アクセサリーコンセント(1,500W)をハイブリッド車にオプション設定。これは便利ですよね。
外観はタイトルにも書いた通り、ヴィッツよりも精悍な雰囲気に。管理人は結構好きです。車名をヤリスに変更は、WRCでの活躍もあるし、海外特にヨーロッパでの市場を考えると必然というところでしょうか。ということで走りに特化したWRCモデルとかも出してほしいですね~。でもGRブランド止まりかなあ?
この新型ヤリスは12月中旬に国内発表、2020年2月中旬に発売される予定とのことです。
う~ん。この車、アクアとばっちり競合しちゃうんじゃなかろうか・・・。
これじゃ大きいスーツケース入らない