コメント一覧 (12)

1. • 1. 774馬力
   • 2019年02月13日 12:11
   • コーンズに持って行ってオイルとエレメント交換すると何であんなに高くなるんだろね？工賃もオイルも高すぎ（乗せすぎ）だと思う
2. • 2. 774馬力
   • 2019年02月13日 12:14
   • うん。俺には全く無理だｗ
3. • 3. 774馬力
   • 2019年02月13日 12:37
   • 年間走行距離に対して高くないか？
     ほぼ観賞用。
4. • 4. 774馬力
   • 2019年02月13日 13:43
   • 維持費100万を高いと感じるような人は買うべきではないんだろうな　そもそもが普通の人向けの車じゃないしね　
5. • 5. 774馬力
   • 2019年02月13日 14:24
   • ※4
     ついでに、普段乗る車が別にある人とかだろうな。
6. • 6. 774馬力
   • 2019年02月13日 14:27
   • >>5
     でも一週間乗らないとバッテリー上がる、またはエンジンかかってもバッテリーの警告が出るって乗ってる人が言ってたわ
     
7. • 7. 774馬力
   • 2019年02月13日 15:39
   • ※6
     充電器位は買うと思うぞ。
8. • 8. 774馬力
   • 2019年02月13日 18:34
   • 終盤で駐車場から出てきた
     黒のマーチ酷すぎるなｗ
9. • 9. 774馬力
   • 2019年02月13日 22:00
   • ※6
     一週間でバッテリーが上がるって、いつの時代だよ笑
     今の高級車はAGMバッテリー（ドライバッテリー）なんで、一ヶ月程度でも上がらない。
     
     
10. • 10. 774馬力
    • 2019年02月14日 00:13
    • ※９　AGMだからと言って１ヶ月上がらないとはならない。
      鉛開放型に比べCCA値が上がったのと、自己放電が少ないだけで、車載状態だと大差ない。
      
      自分もだし、周りの知り合いでも月に１、２度程度しか乗らない車にはシーテック等の充電器で維持充電している。
      
      AGMだからと言ってメンテしないと、鉛開放型より寿命短くなりますよ。
11. • 11. 　
    • 2019年02月17日 19:33
    • 定期交換部品（ブレーキ周りだけで国産普通車買える等）が入ってない、やり直し。
      
12. • 12. 774馬力
    • 2019年03月06日 18:58
    • 維持費が俺の車両本体価格だわｗ