コメント一覧 (18)

1. • 1. 774馬力
   • 2016年06月02日 11:43
   • 益子は三菱自ファンにとってはＡ級戦犯！
2. • 2. 774馬力
   • 2016年06月02日 11:46
   • え、まだホモロゲ取得してないの？
3. • 3. 774馬力
   • 2016年06月02日 11:58
   • え、ホモゲロ？
4. • 4. 774馬力
   • 2016年06月02日 14:55
   • ラリーアートスウェーデンなんですね。
     本家三菱はそんな事してる暇ないしな。
     合掌.......。
5. • 5. 774馬力
   • 2016年06月02日 18:29
   • そう言えば三菱だけだよね
     ホットハッチ作ってないのは
6. • 6. 774馬力
   • 2016年06月02日 18:55
   • ホモはとってるでしょ
     こうなった今、数年以内にはWRC復帰発表だよ
7. • 7. 　
   • 2016年06月02日 18:58
   • 完成してたんだこれ
     イイねかっこいい
8. • 8. 774馬力
   • 2016年06月02日 19:20
   • 排気量って落とす事もできるんだなあ
     シリンダーの径を小さくするんじゃなくストロークを短くするのかな
     だとしたらめっちゃ回りそう　エンジン
9. • 9. 774馬力
   • 2016年06月02日 19:43
   • ミラージュR5なら国内でも走っているぞ。
     全日本ダートラのD車(ナンバー無)だけど。
     
     案外気軽に見に行けるよ。
     
     
10. • 10. 774馬力
    • 2016年06月02日 20:53
    • モータースポーツ活動は明らかに三菱自動車の社格アップに寄与していた
      数多く同種の車があれども本物は三菱と思わせていた
      モータースポーツ活動から手を引いた今ではリコール隠し、OEMラインアップ、燃費不正によって偽物は三菱と落ちぶれてしまった
      日産の資本提携によって三菱は復活すると戯言を言う人がいるがそれは違う
      三菱は完全に日産の飼い犬になったのだ
11. • 11. 774馬力
    • 2016年06月02日 22:59
    • 三菱もスバルも今頃になって自分たちがどれだけ価値と名誉のあったモノを捨ててしまったか気付いているんじゃないかな。
12. • 12. 馬か
    • 2016年06月02日 23:42
    • >>11
      
      スバルはトヨタが参入してこそ古い角質が脱皮出来た
      成功例です。。　（ ¯•ω•¯ ）
      
13. • 13. 名無し
    • 2016年06月02日 23:46
    • 自分でランエボとゆう大黒柱を切り落としたんだから、遅かれ早かれつぶれてるよ。
      自分たちのストロングポイントをわかってない経営陣にやらせたらこうなるよな。
14. • 14. 　
    • 2016年06月03日 01:35
    • 日産に買収されてどうのこうのいう人いるけどそのままだったら潰れてんじゃないの
15. • 15. 774馬力
    • 2016年06月06日 11:12
    • 日産（フランス）に取られて飼い殺しにされるより、ボルボかどこかにエボのセクションだけ買い取られた方が良かったよなあ・・・
16. • 16. 774馬力
    • 2016年06月07日 20:06
    • これ売れよ
17. • 17. 774馬力
    • 2016年06月07日 21:50
    • ラリーアートとニスモが組んで最強の
      マシン作ってくれよ！
      M子死刑囚が最後に見る光景は
      こいつがWRCとWTCCを制覇する光景だ！
18. • 18. 774馬力
    • 2016年06月14日 22:52
    • どう考えてもランエボは残すべきだったよな、
      
      一旦途切れて間が空いてもマツダのRX-7と同じ
      いつか出してくれるという僅かな希望だけでもファンのモチベは全然違うのに、