コメント一覧 (12)

1. • 1. 774馬力
   • 2014年12月22日 11:08
   • こういうのも勘所みたいのがあるんだろうな
2. • 2. 774馬力
   • 2014年12月22日 14:06
   • もう一回公式サイト行ってちゃんと呼んでこいバカ管理人
     http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/final/info/
     ＳＳＴモデルだけが今年で終わるんだよボケ
3. • 3. 774馬力
   • 2014年12月22日 15:14
   • 組んでるのAMS GT-Rの0-400ドライバーやってる人だな
4. • 4. 774馬力
   • 2014年12月22日 15:39
   • ボアゲージの数字だけでメタル選んでるみたいだけど・・プラスチゲージで追い込まないのかな？
     直４は簡単でいいね。
5. • 5. 774馬力
   • 2014年12月22日 20:03
   • ランエボって２リッター４気筒であんなに速かったのか
     知らんかったわ
6. • 6. 774馬力
   • 2014年12月22日 21:56
   • ノーマルＥｇじゃないのは分った。
7. • 7. 774馬力
   • 2014年12月22日 23:22
   • ブロックガードとか入れてフローティングシリンダーの剛性を上げてるんだろうけど、クランクキャップを見ると回りそうにないエンジンだな。ターボだから中間で稼ぐんだろうけど。あんまり・・・良さそうには見えないブロックだな。
8. • 8. 774馬力
   • 2014年12月23日 01:31
   • すごいね〜。
     見ず知らずの人にバカとかボケとか。
     どう育てたらこんな子になっちゃったんだか。
     お母ちゃんは悲しいわ。
     しかも呼んでこいとか。
     漢字もロクにわからない子でごめんなさいね。
     ホラ、生まれてスミマセンってちゃんと謝りなさい。
9. • 9. 774馬力
   • 2014年12月23日 03:26
   • *4
     俺も心配になった
10. • 10. 774馬力
    • 2014年12月24日 14:09
    • ※4に同意した。
      日本でのチューニングなら拘るんだけどな
      もう少し突っ込むとラッピングとかしないの?
11. • 11. 774馬力
    • 2014年12月30日 22:59
    • ※7
      別に特別なエンジンじゃねーしなｗ
      それでいてアレだけ回るんだから大したモンだよｗ
12. • 12. 774馬力
    • 2015年01月02日 01:31
    • てか4G63じゃないんだ
      知らなかったわ
      4G64乗りです（スペギね）