コメント一覧 (33)

1. • 1. 774馬力
   • 2013年09月13日 22:13
   • タイヤはスリックか？
     あのスピード域でカウンター殆ど無し。
2. • 2. 774馬力
   • 2013年09月13日 22:13
   • めっちゃ攻めてるなぁ～
3. • 3. 774馬力
   • 2013年09月13日 22:14
   • どこでギアチェンしてるの？
     まるでATみたい
4. • 4. 774馬力
   • 2013年09月13日 22:16
   • ＞1
     スリックではない。
     他の映像でタイヤが映ってるけど溝があったよ。
5. • 5. 774馬力
   • 2013年09月13日 22:32
   • あれ？ゾンダRは？
     
6. • 6. 774馬力
   • 2013年09月13日 22:45
   • 「市販車」最速なっ
     俺もカウンター微妙にしか当ててないのに驚いたわ。どんだけポテンシャル高いんやろな
7. • 7. 774馬力
   • 2013年09月13日 22:57
   • すんげー
     
     ここまできたらエグイ市販車作って、エグイドライバー雇って（某WRCチャンプ）、エグイタイム出してまた世の中をポカーンとさせて欲しい。
     
8. • 8. 774馬力
   • 2013年09月13日 23:26
   • スパイダーってことはオープンカーってことだよね。
     シャーシ、重量的にはまだ伸びシロ持ってるって訳だ。
     すげーな
9. • 9. 774馬力
   • 2013年09月14日 00:11
   • ドライバーが微妙……。
     
10. • 10. 774馬力
    • 2013年09月14日 00:19
    • フェラーリ599GTOはスリックだったんだっけ？
11. • 11. 774馬力
    • 2013年09月14日 00:23
    • ミシュランのパイロットスポーツで専用設計でしょ
      セミスリックタイヤだね
      レギュレーションがないんだからスリックに一本溝掘ればストリートタイヤですって言えるし
      そもそも他社が使えないスペシャリティなタイヤなんだよね
      前にGTRにいちゃもん付けてたけどポルシェの中でどんなタイヤなら良いんだろうね
12. • 12. 774馬力
    • 2013年09月14日 00:34
    • ハイブリッドGTRなら6分30秒台になるだろう
13. • 13. 774馬力
    • 2013年09月14日 00:43
    • こういうドライバーが着ける手袋はアディダスなんだな。
14. • 14. 774馬力
    • 2013年09月14日 00:55
    • タイヤが鳴いていない。
      市販タイヤじゃありえない。
15. • 15. 774馬力
    • 2013年09月14日 01:22
    • このタイヤで街中走ったらどれくらい持つんだろう
16. • 16. 774馬力
    • 2013年09月14日 07:51
    • よし！BIC当たったらこれ買お！
      でもエンジン音が８６とかロードスターににてるな。（元８６＆ロドスタオーナーより）
17. • 17. 774馬力
    • 2013年09月14日 09:08
    • 最早ポルシェも水平対向エンジンにこだわらないんだな
18. • 18. 774馬力
    • 2013年09月14日 09:12
    • ※13
      ポルシェもアディダスもドイツ製品だからじゃない？
      
      つーかこれタイヤのウォームとかどうしてるんだ。いきなりトラック出ていきなりアタックなんてどうなってるんだ。
19. • 19. 名無し
    • 2013年09月14日 13:27
    • M3「…」
20. • 20. 774馬力
    • 2013年09月14日 13:54
    • カマキリさんとチョウチョさんがいる
21. • 21. 774馬力
    • 2013年09月14日 17:20
    • ※１７
      ポルシェは水平対向にこだわりなんてないよ？
      昔も今も、レース用エンジンで一番重心が低く出来るのはV型だから。
      
22. • 22. 774馬力
    • 2013年09月14日 18:40
    • シフトアップ、ダウンをどうやってるの？
      足でやってるのかな？右側の機械がやってくれるのかな。教えてください。
23. • 23. 774馬力
    • 2013年09月15日 00:23
    • ※18
      ワンラップ用のスペシャルコンパウンドだろうから
      ピットアウトから計測開始時点までで十分
      日本でも筑波のワンラップアタックとかは一週しか持たないジムカーナコンパウンドでゆっくり走って最終コーナーから加速させても十分走れる状態になってる
24. • 24. 774馬力
    • 2013年09月15日 00:49
    • このコースでメーター読み300km/h超えとるｗ
      昔R34のニュルパッケージで300km/hメータ付いてたけど、当時はハッタリの域だったんだよな・・
      いまは普通に実用だしｗ
      
25. • 25. 774馬力
    • 2013年09月15日 02:25
    • ※23
      やっぱそうなんだ
      形はノーマルでもコンパウンドが違えばタイム稼げるから
      あまり鵜呑みにはできんなあ、とは思ってはいたが・・・
26. • 26. 774馬力
    • 2013年09月15日 13:15
    • コーナーが異常に速いと思ったらスリックか
      ポルシェって昔からこんなせこかったっけ？
27. • 27. 774馬力
    • 2013年09月15日 18:06
    • 是が非でも
      GTRに
      勝ちたいの
28. • 28. 774馬力
    • 2013年09月15日 21:01
    • 鳴かないすべらないいいタイヤの動画だったな。車？パワーありゃなんでもいいだろ。
29. • 29. 774馬力
    • 2013年09月15日 23:07
    • ５９９xxより速いんだからタイヤはそれ相応で当然だろう
30. • 30. 774
    • 2013年09月16日 11:27
    • アディダスがドイツだとは知らなかった。無知はたのしい(笑)
31. • 31. 774馬力
    • 2013年09月16日 14:32
    • ※23
      
      DCTだから多分自動で変速してるのと思う
32. • 32. ※31
    • 2013年09月16日 14:33
    • ※31
      間違えました
      ※22です
33. • 33. 774馬力
    • 2013年09月16日 16:27
    • ※22
      パドルシフトだと思うよ
      ステアリングにシフトup down装置が付いてるやつね