2013年02月19日15:30
コメント一覧 (13)
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- 2013年02月19日 15:41
- かっこいいけど、サスが逝きそうだな・・・w
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- 2013年02月19日 15:49
- 着地したら、前輪もげそう。
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- 2013年02月19日 16:19
- この頃の整備されていない山道ばかりの時代に作られた車って足回り頑丈そうな感じ
逆に整備された道ばかりの今時の車は想定外の道走るのに弱い気がする
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- 2013年02月19日 17:09
- 着地したらおじいさんたちの首がもげる。
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- 2013年02月19日 17:46
- こんな車が東名を時速120キロで走ってるのと並走した事がある。意外とスピード出るのな。
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- 2013年02月19日 17:57
- おれのバンプラは軽いジャンプでフューエルホースが裂けた…
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- 2013年02月19日 18:10
- カッコイイな
映画の激走5000キロに出てくるメルセデスのSLの爺さん2人組を思い出すわ
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- 2013年02月20日 15:28
- ECUまみれ、高張力鋼まみれの最近の車なんて儚いもんです。
長く乗りたければ古い車のほうがいい。
今のメルセデス見てると本当にそう思う。
高剛性≠長持ち
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- 2013年02月20日 15:54
- ラダーフレームはしなる。が、元に戻る。
モノコック構造は変形したら戻らない。
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- 2013年02月20日 21:39
- 足回り? ドディオン方式+リーフスプリングのみの構成だよ。
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- 2013年02月21日 21:51
- >8
今までいろんな車触ってきたけどECUまみれの車なんか知らん、ECUは4つ乗ってるのをみてビックリしたのが最大だなぁ。
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- 2013年02月21日 21:55
- >9 モノコックもラダーフレームもたわむし捻じれるし戻る。モノコックはカチコチじゃないしラダーだって許容範囲を超えて捻じれたら自己復元出来ないよ。
ねじれ、たわみに強いのはバスタブモノコックだよ、ラダーフレームは歪みまくる。
おそらく修復するのがラダーフレームの方が復元しやすいってのをミスリードして覚えちまったんじゃない?
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- 2013年02月22日 16:10
- 画像とタイトルの
シンクロ感がぐー
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